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SS7E电器部分故障应急处理办法 1、受电弓升弓不起 ①、检查升弓电空阀。 ②、检查受电弓扳键开关。 ③、检查电源柜受电弓自动开关。 ④、确认高压室门联锁、车顶门联锁是否到位。 ⑤、检查门联锁电空阀YV1风路。 ⑥、检查库用闸刀QS11（QS12）。 ⑦、确认风压。 ⑧、切除自动降弓装置。 ⑨、换弓维持运行。 2、受电弓接地 ①、将故障端高压隔离开关置“断开”位。 ②、故障端受电弓隔离开关置“故障”位。 ③、关闭故障端受电弓塞门，换弓维持运行。 3、主断路器合故障 ①、LCU转组，微机柜转组。 ②、检查主断扳键开关。 ③、确认调速手柄是否“零位”。 ④、确认网压正常并检查零压继电器。 ⑤、确认紧急制动按钮是否在正常位。 ⑥、确认风压。 ⑦、检查电源柜主断路器自动开关。 4、主断路器分故障 ①、LCU转组。 ②、检查主断扳键开关。 ③、确认风压。 ④、利用升降受电弓维持机车故障运行，加强走廊巡视。 5、辅助变流器故障 ①、LCU转组。 ②、按微机复位按钮。 ③、检查电源柜辅变流电源自动开关。 ④、检查辅变流扳键开关。 ⑤、将故障辅变流隔离开关置“故障”位。 ⑥、若I端两组辅变流故障，将辅变流1的故障隔离开关、牵引风压隔离开关、I端硅风压隔离开关、I端制动风压隔离开关、I端转向架故障隔离开关置故障位。 ⑦、其他任意两组辅变流故障，须将故障辅变流隔离开关、牵引风压隔离开关、II端硅风压隔离开关、II端制动风压隔离开关、II端转向架故障隔离开关置故障位。 6、压缩机故障 ①、利用强泵开关启动压缩机； ②、LCU转组； ③、检查压缩机扳键开关； ④、检查故障压缩机接触器； ⑤、将故障压缩机隔离开关置故障位； 7、牵引风机故障 ①、LCU转组。 ②、检查故障端牵引风机自动开关。 ③、将故障牵引风机自动开关打“断开”位，将牵引风压隔离开关、故障风机端转向架隔离开关置故障位。 8、硅风机故障 ①、LCU转组。 ②、检查故障端硅风机自动开关。 ③、将故障端硅风机自动开关打“断开”位，将故障风机端转向架隔离开关、故障端硅风机风压隔离开关置“故障”位。 9、变压器风机故障 ①、LCU转组。 ②、检查变压器风机自动开关QA11。 ③、切除QA11及主变风压隔离开关，巡视检查主变油温。 10、变压器油泵故障 ①、将LCU转组。 ②、检查油泵自动开关QA12。 ③、切除油泵自动开关QA12，巡视检查主变油温。 11、制动风机故障 ①、将LCU转组。 ②、检查故障制动风机自动开关状态。 ③、检查故障端制动风机接触器。 ④、将故障端制动风机隔离开关、故障风机端转向架隔离开关、故障端制动风压隔离开关置故障位。 12、调速手柄离“零”，无预励磁电流、电枢电流 ①、LCU、微机柜转组。 ②、检查两位置转换开关。 ③、切除故障辅机风压继电器隔离开关。 ④、检查励磁接触器KM7、KM8及线路接触器KM1-KM6。 ⑤、检查储能制动电空阀是否得电。 ⑥、检查网压信号。 ⑦、检查主回路库用闸刀QS11(QS12)低压联锁。 ⑧、切除故障转向架隔离开关。 ⑨、使用辅助司控器维持运行。 13、窜车 ①、微机柜转组。 ②、检查司控器插头。 ③、检查司控器电位器。 ④、利用辅助司控器维持运行。 14、主电路1接地 ①、将故障电机隔离开关QS1- QS3置“故障”位。 ②、确认只有一点接地，将接地故障隔离开关QS7置“故障”位。 15、主电路2接地 ①、将故障电机隔离开关QS4- QS6置“故障”位。 ②、确认只有一点接地，将接地故障隔离开关QS8置“故障”位。 16、主电路3接地 ①、将故障电机隔离开关QS1- QS3置“故障”位。 ②、确认只有一点接地，将接地故障隔离开关QS9置“故障”位。 17、主电路4接地 ①、将故障电机隔离开关QS4- QS6置“故障”位。 ②、确认只有一点接地，将接地故障隔离开关QS10置“故障”位。 18、列车供电1接地 将QS25（列车供电1隔离开关）置“故障”位。 19、列车供电2接地 将QS26（列车供电2隔离开关）置“故障”位。 20、辅助回路接地 ①、分别将窗加热、取暖、电炉、热饭箱、空调、干燥器加热开关至断开位，切除电源柜相应自动开关。 ②、确认只有一点接地，将辅变流V11、V12的接地故障开关，辅变流V21、V22的接地故障开关、辅助回路接地故障开关置“故障”位，按“微机复位”按钮6秒以上。 21、控制回路接地 ①、将车内照明自动开关置断开位。 ②、将风扇自动开关置断开位。 ③、将前照灯自动开关置断开位。 ④、将标志灯自动开关置断开位。 ⑤、确认只有一点接地，维持运行。 22、供电系统故障 ①、LCU转组。 ②、供电电子控制箱转组。 ③、检查供电钥匙。 ④、将集控器隔离开关置“隔离”位。 ⑤、将供电隔离开关置“故障”位。