2018届浙江（选考1）：7.4《交通运输布局及其对区域发展的影响》课件.pptxVIP

第四讲　交通运输布局 及其对区域发展的影响--考纲解读 --思维导图 --知识梳理对点演练一、交通运输与聚落1.交通运输与聚落的形成(1)规律:在　的地方,有利于开展商贸活动,通常会形成较大的居民点。?(2)实例:在河流干流与支流汇合处,在河流入海口处,有利于形成比较大的城市。2.交通运输与聚落空间布局交通便利 陆路干道 团块 --知识梳理对点演练3.交通运输与城镇分布(1)水运的影响。①古代著名大都市,多数诞生于河流的　。?②在河流　地区,城市相对密集。?③　是我国南方城市布局的一般规律。?(2)铁路的影响:铁路的修建可促进一些城市的崛起和繁荣,如我国一些新兴的　城市。?4.交通运输变化的影响(1)作用:会给城市的　和发展带来很大影响。?(2)举例:京杭运河的开通带动了　、济宁、聊城等城市的发展,而运河淤塞后,这些城市的发展受阻。?中下游平原 冲积平原 沿河设城 交通枢纽 布局 扬州 --知识梳理对点演练二、交通运输与商业网点布局1.交通运输与商业网点布局的关系(1)交通运输对商业布局的影响主要通过人流和　来体现。(2)商业中心的繁荣会促进　的发展。?2.商业中心与商业网点物流 交通运输业 物资集散 居民区 核心位置 --知识梳理对点演练3.交通运输发展对商业布局的影响(1)高速公路大规模建设:使许多商业集聚在　与城市的结合部。?(2)集装箱运输和　的发展:出现各种类型的专业化市场、超市、连锁店等。?(3)城市交通的改善:产生一些多功能的大型购物休闲中心。(4)电子计算机、　的发展:使商业网络的组织形式发生变化。?高速公路 现代物流业 互联网技术 --知识梳理对点演练一、交通对聚落的影响1.读安徽南部某地区聚落分布示意图,完成下列各题。--知识梳理对点演练(1)该地聚落形态及影响因素分别是(　)A.团状,河流因素 B.团状,地形因素C.带状,气候因素 D.带状,河流因素(2)下列有关交通运输与聚落关系的叙述,正确的是(　)①交通便利的地方,通常形成较大的居民点　②聚落密集区,有利于交通运输网络的形成和发展　③“沿河设城”的现象只出现在我国南方河网密集地区　④北方聚落多沿陆路干道呈带状分布,南方聚落多沿河流呈块状分布A.①② B.③④ C.①③ D.②④DA--知识梳理对点演练解析 第(1)题,结合图例,从图中可直接看出四个聚落沿河流呈带状分布。第(2)题,沿河设城不只出现在我国南方地区,其他地区也有,如干旱半干旱地区也多见沿河设城;南方聚落多呈带状分布,北方聚落多呈块状分布。--知识梳理对点演练二、交通对商业的影响2.读下面两幅图,完成下列各题。--知识梳理对点演练(1)两图所示的含义是(　)①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系　②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关关系,也存在正相关关系　③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点　④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点A.①② B.③④C.①③ D.②④(2)如图所示,影响零售商业布局的主导因素是(　)A.交通、市场B.行人、营业面积C.营业面积、人口密度D.营业面积、交通DA--知识梳理对点演练解析 第(1)题,左图显示行人数量增加的时候,零售商业面积既有增大,也有减小,②正确。右图显示与交通节点相同的距离,道路交叉口的零售商业面积大,④正确。第(2)题,行人数量的多少,代表市场,从左图可以看出市场对商业活动的影响;右图表示道路交叉口和公交站点与零售商业的关系,从图中可以看出交通对商业活动的影响。--要点一要点二交通运输条件对聚落的影响1.影响交通运输线的区位因素及其关系--要点一要点二2.交通运输线(铁路、公路)的区位因素分析(1)自然因素是影响交通运输线路的基础因素,其影响逐步减弱。--要点一要点二(2)社会经济因素成为交通运输线路的决定性因素,而技术始终是交通运输线路建设的保障因素。--要点一要点二3.交通运输布局变化对聚落空间形态的影响(1)交通运输与聚落的形成。聚落的形成与交通运输有着密切的关系。交通运输是进行社会、经济、文化活动的重要条件。--要点一要点二(2)交通运输布局变化对聚落空间形态的影响。聚落往往沿交通干线扩展,即交通干线成为聚落的主要发展轴。--要点一要点二(3)交通线发生变化引起聚落空间形态的变化。--要点一要点二【典例1】 2014年12月26日中国三条重要高铁干线——兰新高铁、贵广铁路和南广铁路开通运营。其中,兰州至乌鲁木齐首趟动车的发动,标志着中国首条高原高铁全线“起航”,“6小时进青出甘入疆”成为现实。读图并结合所学地理知识,完成下列各题。--要点一要点二(1)铁路线的建设标准和设计速度受自然因素制约。请写出贵广线与兰新线建设的主要自然障碍。(2)请对兰州至张掖段铁路的曲线设计进行评价。答案 (1)贵广线:喀斯特地貌,地形