岱山高亭牛轭至官山公路工程引桥墩身施工方案精选.doc

岱山高亭牛轭至官山公路工程 引 桥 墩 身 施工方案 中交二航局（）项目经理部 二O一一年五月 目 录 第一章、编制依据 第二章、工程概况 2.1、工程概况 官山大桥引桥分两段，分左右两幅，单幅单墩，第一段位于牛轭岛侧，范围为K2797-K3101，全长304m(含U型桥台侧墙7m)，桥垮布置为3×（3×33）引桥下部结构1#～8#桥墩，左右幅共计16个，其中3#、6#为搁置交接墩，共4个，其余均为箱梁搁置中墩，共12个。墩身高度11.616m～29.13m不等，墩顶往下5m（墩头）为扩大截面，原横截面尺寸为：4.6×1.8m，扩大后为：5.9×1.8m；其中3#、6#墩身横桥向和顺桥向墩头均有扩大，扩大后墩头截面尺寸为：5.9×2.6m。墩身外侧四角修R=200mm的圆倒角，结构尺寸示意见图2.2.1，墩身具体参数见下表2.2.2。 墩身结构图2.2.1 （中间断面图为交接墩断面） 墩身参数表 表2.2.2 墩号 桥墩中心线桩号 设计高程(m） 墩顶高程（m） 墩底高程（m） 墩高H（m） 左幅 1# K02+837.0 25.930 23.073 0.5 22.573 2# K02+870.0 26.865 24.007 -0.1 24.107 3# K02+903.0 27.762 24.904 -0.3 25.204 4# K02+936.0 28.622 25.764 -0.5 26.264 5# K02+969.0 29.444 26.586 -0.8 27.386 6# K03+002.0 30.228 27.427 -1.2 28.627 7# K03.035.0 30.976 28.309 3.0 25.309 8# K03+068.0 31.685 29.033 11.8 17.233 右幅 1# K02+837.0 25.930 23.688 0.3 23.388 2# K02.870.0 26.865 24.622 -0.1 24.722 3# K02+903.0 27.762 25.519 -0.3 25.819 4# K02+936.0 28.622 26.379 -0.5 26.879 5# K02+969.0 29.444 27.201 -0.8 28.001 6# K03+002.0 30.228 27.930 -1.2 29.130 7# K03+035.0 30.976 28.542 9.0 19.542 8# K03+068.0 31.685 29.116 17.5 11.616 2.3、施工自然环境 工程施工区域属北亚热带南缘海洋性气候区，气候温和、四季分明、雨量充沛。季风显著，风速大，全年多大风，春季多海雾，夏季多热带气旋（包括热带风暴、强热带风暴、台风）。气象要素特征值详见表2.3.1。 岱山站气象要素特征表 表2.3.1 项 目 岱山 气 温 （℃） 极端最高 38.6 极端最低 -6.7 年 平 均 16.2 最低月平均 3.3（1月） 最高月平均 30.6（8月） 最低日平均 -3.6 最高日平均 32.7 降 水 (mm) 年 最 大 1295.3 年 最 小 514.7 年 平 均 993.2 月 最 大 294.3（9月） 工程施工区域属亚热带季风气候区，同时又属于大陆性气候向海洋性气候过渡区，风向有明显的季节性变化。秋冬两季主要受大陆性气候影响，冷空气活动频繁，风向以偏北风为主；春夏两季主要受海洋性气候影响，太平洋暖湿气流比较活跃，风向以南到偏南风为主。场地各高度的不同重现期最大风速见表2.3.2。 桥位所在地区各高度不同重现期最大风速(单位：m/s) 表2.3.2 高度（m） 10年一遇 20年一遇 30年一遇 50年一遇 100年一遇 10 35.07 37.92 39.53 41.58 44.35 20 38.64 41.78 43.56 45.82 48.87 30 40.90 44.22 46.10 48.49 51.72 40 42.58 46