移动模架施工方案_secret.docVIP

移动模架施工方案（整体要求） 工期要求：到2008年2月底。考虑两台移动模架。每月制梁按每移动模架两片计。安装及运行时间考虑两个月，拆除考虑10天。江南从56#台开始到45#墩结束，共11跨。制梁时间需要5.5个月，安装及调试1.5个月,共计7个月。即江南岸最晚需从2007年7月底开始制梁准备。江北在7月初需调一台移动模架到江南。江南共40跨。考虑第一套在2006年11月初开始生产，在江北有效生产时间7个月（去掉一个月台风影响及其他因素影响），可生产14片梁。考虑第二套2006年12月初开始生产，从14#墩往后，共计26跨，需13个月，也既在2007年年底完成，但扣除台风、春节等因素（考虑两个月 ），也可在2008年2月底完成。 队伍要求：根据实际情况，需上两个施工队伍。 分界里程：拟以14#墩为两台移动模架界。其中一台由14#开始往40#墩施工。另一台根据现场实际情况由14#墩往0#台施工。然后调往南岸从56#台往45#墩施工。两移动模架最后一跨分别为39~40#墩及45#到46#墩。 墩身施工要求：根据客运专线要求，墩身强度只有在达到100%后方可施加荷载应力。因而要求13#、14#、12#墩身（或0#台、1#墩、2#墩）应在8月底结束。若在3#、4#、5#墩拼装，则0#到5#墩均需在8月底结束。其余墩身按梁施工时间至少提前一个月完成。从目前来看，该部分墩身施工工期紧张，应优先安排施工。 最后一跨内模要求：最后一跨内模无法取出，拟采用竹胶板作为内模。 钢筋加工．模架拼装吊车、机械设备，人员组织 移动模架原位现浇箱梁施工组织及技术措施 一、施工组织安排 成立项目组织机构，下设2个专业化现浇箱梁施工队伍，在２个工作面同时展开施工，在每个移动模架制梁现场设一名工长负责移动模架施工的现场全面管理工作，设两名技术负责人负责现场技术工作，设专职安全员负责现场的安全检查。利用已建成的混凝土拌合站做为供料厂，完成全桥的混凝土和材料加工场地，在每个材料厂设专职负责人员，并由指挥部对混凝土的供应进行统一调配。配备相应的混凝土运输机械完成混凝土的运输。在拟拼装模架的墩边征用足够的场地进行模架拼装。 二、施工顺安排 总体施工按照两个工作区间进行安排展开施工，第一套移动模架工作区间为0#到16#墩及45#墩到56#台，共计27孔简支箱梁，从第16跨向小里程方向施工简支梁基础及墩身，现教简支箱梁，施工完毕后，调往南岸从56#台往45#墩施工，最后一跨为45#到46#墩。 第二套移动模架工作区间为16#到40#墩，此段主要是24孔现浇简支箱梁，其施工安排为：按照16#-40#墩为一个施工单元，顺序施工，最后一跨为39#到40#墩。分别完成基础、墩身和简支梁施工。 三、设备上场计划 计划上场移动模架两套，按照工期的要求和厂家的加工能力分阶段上场。其他施工机具设备根据上部混凝土的施工需要进行配备，主要用于完成钢筋的加工、邦扎、混凝土的生产及运输要求。第一套移动模架计划于9月初上场，第二套移动模架计划于9月中旬上场。 四、工期计划 总体计划现浇简支箱梁于2006年11月初开始预制，到2008年2月底全部结束。每月制梁按每移动模架两片计，安装及初运行时间考虑1.5个月，拆除考虑10天。江南从56#台开始到45#墩结束，共11跨。制梁时间需要5.5个月，安装及调试1.5个月,共计7个月。即江南岸最晚需从2007年7月底开始制梁准备。江北在7月初需调一台移动模架到江南。江北共40跨，考虑第一套在2006年11月初开始生产。考虑第二套2006年12月初开始生产。 具体两套移动模架的工期详见场地拼装。 五、场地拼装 1、江北移动模架拼装 方案一：根据目前现场场地实际情况，拟选用22#墩~26墩间左侧约1600平方米场地做为拼装移动模架场地。该处征地相对容易，道路通畅，拼装干扰小。根据移动模架单体吊装最大75吨重量、30米吊高考虑，现场需两台60吨履带吊或汽车吊（最好是汽车吊）进行吊装作业。主拼跨为22~25跨，主梁位于23~24墩，根据经验，拼装及试运行约需一个月。移动模架拼装就位后，从23#~24#墩逐步移动过孔至15#~16#墩进行现浇梁施工，共过8孔，按每天一孔的速度，扣除其他因素，可保证15天移动至15#~16#墩就位。按此计划，可保证11月初正常制梁。 按此方案对各墩的要求：22#、23#、24#墩墩身需在7月底完成，最迟不得超过8月中旬，特别是23#、24#墩。20#、21#、22#墩墩身最晚需在9月中旬前完成。15#、16#、17#、18#、19#墩墩身需在10月10日前完成。14#墩前的墩均需逐次最多推后15天完成。特别是12#墩，不得晚于11月20日前完成。 此方案的优点是移动模架拼装完后可作为钢筋加工厂,弥补钢筋加工场地的严重不足,另外征地也相对容