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深圳市城市交通规划研究中心 深圳市交通信息与交通工程重点实验室 2009年 11月 11日 引入实时动态信息的 城市交通规划决策支持研究 交流内容 1. 深圳城市交通背景 2. 实时动态信息采集与处理 3. 城市交通仿真系统建设 4. 交通规划决策支持实践 深圳城市交通背景 1. 深圳市正处在快速城市化发展时期，近几年轨道交通建设全面展开， 全市有109个在建地铁站、104个建设区间、约150个施工点。 2. 道路资源不能满足机动车迅猛增长的需求，2008年底机动车拥有量达 145万台。 3. 城市居民机动化出行水平的不断提高，交通拥挤、路网不足、能源消 耗、空气污染等已成为普遍关注的问题；2009年2月，深圳市被命名 为国家节能与新能源汽车示范推广试点城市。 4. 有效利用信息技术手段，除提供交通控制与管理、交通信息服务外， 应重点提高对城市交通规划的决策支持；特别是引入实时动态信息， 为加强交通规划的科学化和精细化，动态监视交通拥堵状况、演变趋 势、预报预警等提供了连续性的技术保障。 深圳正在创建一种以决策支持为导向的城市交通规划服务流程：问题的确定或界定阶段、讨论与选择阶段、规划实施阶段、评估与反馈阶段。 深圳城市交通背景 实时动态信息采集与