2005焊接工艺评定清册(补充2)9.8.docVIP

雅泸高速公路C20合同段干海子特大桥 钢结构焊接工艺评定清册 （补充2） 中铁二十三局集团雅泸高速公路C20合同段项目经理部 2010年 9 月  1、相关说明 针对格构墩和主梁的钢结构接头形式已进行过焊接工艺评定试验，现格构墩制造已基本完成，为更有效的控制焊接变形及提高焊接效率，后续施工中建议采用CO2气体保护焊和埋弧自动焊，故针对该焊接方法及主梁的重要接头形式补做7项焊接工艺评定试验。 具体形式见表1. 2. 试验项目 2.1 板板对接接头试件 2.1.1接头拉伸(拉片)试验(1个); 2.1.2焊缝金属拉伸试验(1个)； 2.1.3冲击试验(6个，V型缺口开在焊缝中心及熔合线外1mm处各3个)； 2.1.4.接头侧弯试验(1个，弯曲角a=180°)； 2.1.5.宏观断面酸蚀试验（1个）； 2.1.6.接头硬度试验（1个）。 2.2 管管对接和相贯接头试件 2.2.1接头硬度试验（3个，平、立、仰位各1个）； 2.2.2 宏观断面酸蚀试验（3个，平、立、仰位各1个）。 3. 试验方法和标准 3.1 焊缝力学性能试验取样按《焊接接头机械性能试验取样方法》GB2649进行； 3.2 对接接头拉伸试验按《焊接接头拉伸试验方法》GB2651 进行； 3.3 焊缝金属拉伸试验按《焊缝（及堆焊）金属拉伸试验方法》GB2652进行； 3.4 弯曲试验按《焊接接头弯曲试验方法》GB2653进行； 3.5 低温冲击试验按《焊接接头冲击试验方法》GB2650进行冲击试验（V型缺口）； 3.6 接头硬度试验按《焊接接头（及堆焊）金属试验》GB2654进行； 3.7 宏观断面酸蚀试验取样数量、方位同硬度试验，试验方法按照《钢的低倍组织及缺陷试验方法》GB226进行。 4. 检验要求 4.1 无损检测：对接焊缝100%UT，Ⅰ级合格；角焊缝100%UT，Ⅱ级合格。 4.2 拉伸试验：结果不低于母材标准值为合格。 4.3 侧弯试验：受拉面裂纹总长不大于试样宽度的15%，且单个裂纹长度不大于3mm，则为合格。 4.4 冲击试验：对接接头0℃的AKV的规定值为34J。 4.5 接头硬度：不大于HV350。 4.6 宏观断面酸蚀：不得存在裂纹、未熔合、气孔、夹渣等超标焊接缺陷。 4.7 单道焊缝成型系数：1.3～2.0。 5．评定编号说明 PD/ E J L - C 字母表示特殊要求，C：表示衬垫，缺省表示无特殊要求； 字母表示焊位，如P表示平位，L表示立焊，Y表示仰焊，H表示横焊，缺省表示全位置焊； 字母表示接头形式，J：角接，G：管管对接，B：表示板板对接； 字母表示焊接方法，E表示CO2气体保护焊，M表示埋弧自动焊； 表示焊接工艺评定。 表1 焊接工艺评定试验项目 序号 工艺评定报告编号 焊接形式 坡口形式 试件材质 焊接方法 焊接材料 覆盖范围 适用部位 备注 1 PD/EJ 管相贯（65°） 固定全位置焊 装配间隙为3mm，坡口角度为45° Q345C/16，14 CO2气体保护焊 E501T-1(CHT711) Φ1.2mm 8～18mm板厚支管的相贯焊缝 相贯接头 2 PD/EG-C 管水平对接 固定全位置焊 装配间隙为6mm，坡口角度为45° Q345C/18 CO2气体保护焊 E501T-1(CHT711) Φ1.2mm； 钢衬垫（4×60mm） 18～32mm 全熔透焊缝 管管对接 3 PD/EBP-C 板对板平焊 Q345C/24 CO2气体保护焊 E501T-1(CHT711) Φ1.2mm 陶质衬垫：TG2.0 18～32mm 全熔透焊缝 主梁下弦管对接 模拟主梁下弦管对接 4 PD/ EBY-C 板对板仰焊 Q345C/24 CO2气体保护焊 E501T-1(CHT711) Φ1.2mm 钢衬垫：TG2.0 18～32mm 全熔透焊缝 主梁下弦管对接 模拟主梁下弦管对接 5 PD/ EBL-C 板对板立焊 Q345C/24 CO2气体保护焊 E501T-1(CHT711) Φ1.2mm 陶瓷衬垫（4×60mm） 18～32mm 全熔透焊缝 6 PD/EJH-C 管竖直对接 横焊 装配间隙为6mm，坡口角度为45° Q345C/18 CO2气体保护焊 E501T-1(CHT711) Φ1.2mm； 钢衬垫（4×60mm） 18～32mm 全熔透焊缝 管管对接 7 PD/EMBP-C 板对板平焊 Q345C/24 CO2气体保护焊 埋弧自动焊 E5