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新蒙迪欧·致胜VS新迈腾 查看评论 大洋新闻 时间: 2011-09-20 来源: 广州日报 作者: 钟宏连 新蒙迪欧·致胜 新迈腾 　　在中型车市场新车频推的同时，消费者的选择范围也多了起来，例如2011新蒙迪欧·致胜与新迈腾算是两款提升明显的重量级车型。究竟这两款车各具哪些方面的特点呢？其竞争力又在哪里呢？ 　　文/记者钟宏连?图/记者石忠情 　　外观高档而气派 　　内饰用料更讲究 　　2011新蒙迪欧·致胜与新迈腾都有一副全新的外观，其中2011新蒙迪欧·致胜前脸和尾部均经过了全新设计，造型更为优雅，新迈腾的前脸和尾部同样是全新设计，造型上则更刚毅，两者侧面造型维持老款设计，只是新迈腾采取了加长轴距设计，此外两者都加大了镀铬元素的应用，呈现更为高档的气派。 　　内饰上，2011新蒙迪欧·致胜与新迈腾均维持老款设计，不过材质和工艺都有所提升，其中2011新蒙迪欧·致胜内饰整体材质和工艺提升明显，接缝更为紧密，用料也更为讲究。 　　涡轮增压动力强劲 　　自动控制油耗降低 　　动力方面，2011新蒙迪欧·致胜主力车型改变非常明显，新迈腾主力车型维持1.8TSI、2.0TSI不变。2011新蒙迪欧·致胜2.0L?GTDi车型，搭载福特全新的2.0升EcoBoost?GTDi发动机，集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和进排气可变气门正时三大技术。 　　此外2011新蒙迪欧·致胜2.0L?GTDi车型还搭载了PowerShift?6速双离合自动变速器，该变速器采用手动挡的齿轮传动和自动控制技术，具有省油、换挡快捷、平顺等优点，发动机和变速器的配合使得新款蒙迪欧·致胜加速更快，油耗更低。 　　新迈腾目前综合油耗并未公布，但老款迈腾1.8TSI百公里油耗8.1，2.0TSI油耗则为8.3，鉴于车身加长，车重增加了20Kg，动力维持不变，油耗降低的可能性较小。 　　操控更具舒适性 　　安全配置再升级 　　2011新蒙迪欧·致胜与新迈腾都有增加舒适性，但在操控性方面两者的调整思路却有所不同。新迈腾的方向盘转向力度调轻了，操作的轻便性提升。2011新蒙迪欧·致胜的悬挂调校的确为舒适性做了一些妥协，增加了韧性，操控实力在同级别车中依然数一数二。 　　安全性能方面，2011新蒙迪欧·致胜与新迈腾都有所加强，例如两者都增加了日间行车灯，安全配置也有所升级。其中2011新蒙迪欧·致胜增加了HLA（坡道辅助系统），倒车影像系统，盲点检测系统，胎压监测系统、前泊车雷达以及同级中罕见的膝部气囊。 　　今年中型车市场新车频出，其中2011新蒙迪欧-致胜与新迈腾算是两款提升明显的重量级车型。2011新蒙迪欧-致胜与新迈腾此前都是操控出色车的代表，但都有所不足，一个是动力不强，一个是空间太小，如今两者都采取了积极的态度弥补老款车型的不足，2011新蒙迪欧-致胜通过匹配全新的涡轮增压直喷发动机和双离合变速器弥补了老款动力不强的短板；新迈腾通过加长轴距弥补了老款空间不足的弱点。这么一变两者均成为了大空间强动力车了，竞争力都明显提升，那么谁的改变更具诚意？谁又更均衡呢？ 外观内饰的变与不变：2011新蒙迪欧-致胜与新迈腾外观变化均大，内饰变化均小 　　2011新蒙迪欧-致胜与新迈腾都有一幅全新的外观，其中2011新蒙迪欧-致胜前脸和尾部均经过了全新设计，造型更为优雅，新迈腾的前脸和尾部同样是全新设计，造型上则更刚毅，两者侧面造型维持老款设计，只是新迈腾采取了加长轴距设计，此外两者都加大了镀铬元素的应用，呈现更为高档的气派。内饰上，2011新蒙迪欧-致胜与新迈腾均维持老款设计，不过材质和工艺都有所提升，其中2011新蒙迪欧-致胜内饰整体材质和工艺提升明显，接缝更为紧密，用料也更为精湛，在内饰颜色上，启用更具质感的灰色内饰，更具质感也更显高档。新增加厚的真皮座椅乘坐更为舒适，此外车内材质经过了更严格的测试，考虑到消费者的实际使用需求，长安福特针对新车气味对2011新福特蒙迪欧-致胜进行全面整改，包括通过提高加工温度、加长生产线物流链等方式，帮助加速新车气味散发；并通过采用无纺布材质的防尘套等用料方面的改进，帮助降低新车气味。 　　动力油耗的变与不变：新蒙迪欧-致胜变化大，新迈腾变化小 　　动力方面，2011新蒙迪欧-致胜主力车型改变非常明显，新迈腾主力车型维持1.8TSI、2.0TSI不变。2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi车型，搭载福特全新的2.0升EcoBoost GTDi发动机，集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和进排气可变气门正时三大技术，动力输出分为两个版本，其中2.0L GTDi200最大功率149kW，最大扭矩为300Nm，动力性能远远高出同价位的新迈腾1.8TSI车型，甚至超过了新迈腾2.0TSI的水准；2.0L