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川气东送管道工程山区管道施工运布管初探 　　摘要：川气东送管道工程是国家“十一五”重点工程――川气东送工程的重要组成部分，具有工程投资大，建设周期短，部分标段地形复杂施工难度大等特点，项目管理的任务非常艰巨。尤其是山区段管线运输布管成为山区管线焊接的一个关键点，文章依据川气东送管道工程山区的特点系统的阐述了在不同状态下进行管线的运输不管措施和对策，旨在为同类型的工程项目的山区管线运输布管提供参考。 　　关键词：川气东送管道；特点；运输布管方式；坡度 　　中图分类号：TE973 　　文献标识码：A 　　文章编号：1009-2374(2009)17-0172-02 　　 　　川气东送管道工程是我国又一条贯穿东西部地区的天然气管道大动脉。管道西起四川普光，东至上海，途经四川、重庆、湖北、安徽、江苏、浙江、上海等7省(直辖市)。管道全长2203km，设计压力10MPa，管径1016mm，设计人口输量120亿方／年。 　　 　　一、山区段工程特点 　　 　　管道沿线经过3个大的地貌单元，即山地、丘陵和平原，仅山区和丘陵就有859公里之多，主要表现为山地高低起伏大、坡陡谷深及部分路段无公路，以及存在的崩塌、滑坡、泥石流的潜在威胁，且山地、丘陵主要属云贵高原之东北部边缘的“鄂西高原”，属武陵山、大娄山、八面山的余脉，为中一低山地形，高程多在500～1500m，最高达2000m，山峦起伏，沟壑纵横，山岭顶部往往开阔平坦，层状地貌明显，并自西向东地势总体呈逐级下降趋势。管线经过的方斗山，穿越处最大高程约1400m，局部高差可达500m，自然山体坡角平均约30。；汪家营以西的齐岳山，穿越处最大高程约1700m，局部高差可达600m，东部自然山体坡角30°；恩施西北部山地，石板顶一带最大高程1730m，局部高差600m，冲沟深切，多陡崖、陡坎、高陡边坡。山岭之间为丘陵地貌，海拨高程一般也在200～500m，相对高差100m左右，地形起伏较小，丘顶多呈浑圆状，局部有陡坎、陡坡分布。 　　 　　二、山区管线布管运输方式 　　 　　针对山区特点如何进行布管运输是山区管线组织施工的关键，我们全面检查后确认主要有以下几个方式： 　　1、地势较平的山梁、沟谷地段和纵向坡度小于15°地段用吊管机布管。 　　2、坡度大于20°的山坡地段，将坡度降到15°以下，根据实际地形采用山地车牵引运管爬犁布管，或考虑开辟“之”字形便道减缓坡度后用吊管机布管。 　　3、对于坡度大于15°的吊管机等机械设备无法进入的地段，通常采用三种方法布运管施工：(1)坡度15°～20°地段，根据现场实际地形，以及通过与地方政府的协调，在征得招标人、现场监理和设计同意下，采用山体爆破方法降坡到15°左右，降坡后用吊管机与挖掘机配合布运管施工；(2)坡度20°～30°地段，在山顶上平整一块20m×20m平地，安装卷扬机，作业带上牵引运管爬犁或炮车布管，根据现场的地形确定，爆破开挖管沟，平整管底，用做自制爬犁行车路用吊管机将3PE防腐管放在自制爬犁上，爬犁直接放在斜坡上，然后拉动或放送自制爬犁布运管施工，采用正装法将管子由下向上组对焊接，每间隔2根管安装管道固定支架，对管道进行固定以防止倾斜，固定支架通过与预埋件焊接进行安装。牵引结构安装如图1所示： 　　(3)坡度大于30°地段，在山坡管沟内安装轻轨，山上20mx20m平地上布置1台20t卷扬机(如卷扬机无法运到山顶，则将卷扬机固定在山脚，在山顶安装转向滑轮，实现管材绞运)，管沟爆破成型后，在管沟内布置15千克／m轻轨，用20#槽钢固定在管沟内的预埋件上，用25t吊车将3PE防腐管放在轻轨上的滑车上，利用卷扬机前拉或放送滑车布运管施工，由吊管机配合进行组对，焊接完成外观检查合格后，通过20t卷扬机将组对到一起的防腐管沿轻轨向上绞运，前进12m左右停止卷扬机，组对、焊接下一根管材，以此类推，直到第一根管材到达山顶，停止卷扬机，施工坡脚的直管段，连接直管段和斜坡管段之间的弯头或弯管，将斜坡上的管段采取稳管措施，对管道进行固定以防止倾斜，固定支架通过与预埋件焊接进行安装，稳管完成后拆除卷扬机。牵引结构安装如图2所示： 　　 　　三、运布管管理措施 　　 　　由于山区运布管施工的特殊性，为了确保整个施工过程的安全，项目部依照国家的相关法律法规和安全采取以下措施： 　　1、实施运布管前，成立运布管作业领导小组，设置运布管组织管理机构，需由工程技术人员、起重工、机械操作手组成，明确每一作业人员的职责，所有参与作业人员都必须进行安全知识培训，考核合格取得安全资格证书后方能上岗。 　　2、施工人员依据设计要求、测量放线记录、现场控制桩、标志桩，在施工作业带管道组装一侧进行布管。 　　3、布管前，技术人员依据本标