世联-常州龙城科技科教城三期产业园项目整体定位及发展战略汇报.pptVIP

龙城科技科教城三期产业园项目整体定位及发展战略汇报 谨呈：常州长江龙城科技有限公司 龙城科教城三期肩负着常州工业园下一发展阶段增长极的使命 项目研究工作的阶段划分 在过去的一个月里，世联专案组针对项目涉及不同的层面进行了如下调研与研究工作 ……并有针对性地研究了众多国内外成功工业园案例 我们的一切研究都必须以现实条件为基础，以政府和企业共同目标为导向 我们通过金字塔模型来分析和界定核心问题 基于项目前期沟通达成的一些共识和限制性条件，世联认为项目应该解决的核心问题是： 本次报告从以下四个方面进行阐述 项目所处的常州位于苏锡常都市圈中，是一个具有先进制造业基础支撑的三线城市 项目地处武进区，是常州经济最发达的新城区，处于常州城市发展的主方向上，属于城市金南翼 项目南临武进高新区，西接大学城（科教城一期），有丰富的科教和高科技产业资源，同时紧邻312国道南移段,交通通达性好 地块形状规整，西边临河，内部有高压线通过，现状为农房及较大面积农田，地势平坦，周边配套设施匮乏 地块指标 三期地块1898亩 容积率：1.5 建筑密度：39.52% 在武进未来的城市功能布局中，项目所处的大学城片区处于新城都市核心以及高新区的夹层地带，项目片区发展取向多变 一城： 武进中心城区 二区： 武进高新区 外向型农业综合开发区 五片区： 东北城镇发展片区 东部发展片区 环太湖旅游度假片区 西北发展片区 及东南发展片区 城市化动力极：常州正在拓展强化核心，扩展两翼的发展格局，在基础设施、交通体系及城市配套设施上积极投入，城市化水平快速提升 从江苏省城市化水平的梯队来看，常州处于第二梯队，落后于苏州无锡，潜力巨大 常州的城市化水平从02年开始迅速发展，突出表现为城市固定资产投资增长迅猛 城市BRT快捷交通系统、行政中心搬迁以及房地产开发等正迅速的推进常州的城市化，其进程正方兴未艾 城市化动力极：武进区作为常州城市化扩展的主战场发展相对较晚，正着力于打造核心都市功能，发展速度快，提升空间大 产业化动力极：项目周边分布着以武进高新区为核心的工业走廊带，产业制造力量强大，三次产业发育相对落后，产业提升动力不足 本次报告从以下四个方面进行阐述 从宏观层面来看，长三角交通体系的一体化将使常州与核心城市的联系更紧密，从微观层面讲，常州内部交通体系的完善将使得项目具备便捷的通达性 作为苏南模式的发源地之一，常州具备强大的产业基础，同时通过积极引进外资，常州的经济开发度大为提升 至2005年底，全市共拥有各类工业企业3.9万家，规模以上工业企业达3593家企业，外商和港澳台商投资企业607家，职工总数16.1万 常州是中国乡镇工业发源地之一。乡镇工业产值占全部工业产值的69.9% 进入90年代常州积极引入外资，05年外资企业产值占常州总产值的22% 六所高职院校承担了人才培养的职能，同时还引入了中科院及南大等具备较高创新能力的研发机构 本项目诞生于政府合作项目，开发实体具备雄厚的政府背景，属于政府重点支持项目 本次报告从以下四个方面进行阐述 以研究和创新驱动的法国园区发展的典范，是欧洲三大著名高科技园之一 区位：位于阿尔卑斯-滨海省，即法国尼斯和科达苏尔附近，距著名的戛纳电影城和格拉斯香水之都十几公里之遥 ，该区域缺乏工业基础，旅游业是其支柱产业 交通：高速公路从区边缘穿过，距法国第二大的尼斯国际机场16公里 规模：占地2300公顷 性质：国际性的高科技园区，吸纳了1100多个企业，技术人员来自世界50多个国家，以研究和创新为主的园区 索菲亚高科园通过大量的培养中小科技企业成功的实现了从外部驱动型向内部驱动型发展模式的转变 良好的区位优势以及在此基础上所作的营销以及关键设施的改善是索非亚高科园在发展初期得以成功关键 大力扶持幼苗企业扶持本土创新性企业使得索非亚园区迎来了发展的另一个高峰，实现外驱向内驱转变 索菲亚园区在产业聚集上比较聚焦，集中于三大产业而尤以信息通信为核心，主导产业突出 法国索非亚高科技园---驱动园区成功的核心价值 英国剑桥科技园-----世界上公认的最重要的技术中心之一 区位：位于风景秀丽的剑桥镇，著名的康河横贯其间，距离伦敦90公里 交通：距伦等四大机场约1个小时车程，直达伦敦、伯明翰等的火车和伦顿专线巴士 规模：140英亩（近65公顷） 性质：剑桥大学引导的集研发和生产的高科技企业聚集区 成功将剑桥研发价值最大化，并不断催生新企业诞生引导企业聚集 剑桥商务园在企业孵化方面方式多样但核心注重发挥自身核心优势以及搭建完善的服务平台 重点发力在剑桥大学的优势研发领域，做到研究资源价值最大化 剑桥商务园在企业的孵化方面的成功取决于五个方面的关键因素 我们试图通过案例研究，总结出产业链后端的展示、物流等功能的核心价值点 以吸引外部制造业为经济