[工学]推土机液压系统故障分析.ppt

推土机液压系统故障分析 主要内容 液压系统原理及常见故障分析与处理 故障分析方法 压力测试法诊断液压系统故障及实例诊断 液压系统原理及常见故障分析与处理 液压系统的组成: 液压系统由四部分组成：动力装置、执行机构、控制元件、附属装置。 动力装置：各种泵，吸收机械能变为液 压能。 执行机构：油缸、马达，液压能变为机 械能输出。 控制元件：各种阀。 附属装置：油箱、油管、滤油器冷却器等。 变速、转向液压系统 SD22、TY320B系统特点: 变速回路和转向回路由不同的泵分别供油，但油均来自于后桥箱，经变速和转向后合流进入液力变矩器，然后由液力变矩器出来又回到后桥箱，因此变速和转向属于一个液压系统，即变速转向液压系统。 SD22变速变矩系统 SD16、SD13系统特点: 变速回路和转向回路的油分别来自变速箱和后桥箱，变速回路的油变速后经变矩器又回到变速箱，转向回路的油经转向后又回到后桥箱，转向回路与变速回路相互独立，是2个独立的液压系统，即变速液压系统和转向液压系统。 SD16变速液压系统 SD16转向制动液压系统 SD13变速液压系统 SD13转向液压系统 液压系统主要部件结构及作用 1 齿轮泵 推土机用变速泵、转向泵均为30公斤级齿轮泵，结构较简单，无浮动侧板结构，承受压力较低，自吸能力强，在压力不高的场合较适用。齿轮泵吸油高度不得大于0.5米。 2 变速阀 ① SD22、TY320B变速阀结构相同，都是由调压阀、快回阀、减压阀、速度阀、方向阀、安全阀六种阀组成。调压阀、快回阀是调整变速压力用的，速度阀换挡，方向阀前进、后退，减压阀一挡用的，安全阀挂挡起车用。 SD22、TY320B变速阀 ② SD16取消了安全阀，其余五个与SD22相同，取消安全阀的原因有2点:一是在换挡摇臂处装有电器接触开关，其作用是速度杆在空挡时电器开关才能接触起车，起到安全作用；二是当安全阀卡死，出现不走车现象，测量变速压力是正常的，为了避免这种现象取消安全阀。TY230A也不带安全阀。 SD16变速阀 ③ SD13变速阀由调压阀、快回阀、速度阀、方向阀四个阀组成，不带安全阀和减压阀，取消安全阀的原因同SD16，取消减压阀的原因是由SD13变速箱的结构决定的。TY180C、TY320C变速阀与SD13类似。 SD13变速阀 各种机型的阀有一个共同的特点：都有调压阀和快回阀。调压阀和快回阀的作用是使变速油压缓慢上升，避免换挡冲击。 3 转向阀 TY320B、SD23、SD22、SD16、SD13转向阀结构是相同的。转向制动液压系统包含溢流阀、转向控制阀、制动阀和和自动助力阀。SD16溢流阀包含一个去机油冷却器旁通阀,防止由于机油冷却器在任何不正常高压和其他件的堵塞而产生的高压。 故障分析方法 推土机液压系统的故障有很多因素，分析比较困难，一般的判断检测程序和故障分析方法为： 判断检测程序： 观察→试车→仪器、仪表检测 故障排除方法： a 由外向内 b 由简单到复杂 c 由 局部到系统 常见故障分析处理 1. 缺挡 a）变速箱内部原因：⑴所缺挡油缸密封环损坏或装反;⑵油道裂纹漏油；⑶若是缺一挡：①钢球止回阀脱落；②油道上旋转密封环损坏。 b）液压系统原因：⑴变速阀座上5个离合器进油口处O型圈损坏；⑵变速阀的原因：①如减压阀阀芯卡死在关闭位置，缺一挡；②减压阀通往小活塞腔的小孔堵塞，则将失去减压能力而导致一挡油压过高，引起旋转密封环过早磨损而缺一挡。 有时判断是箱内原因还是液压系统原因， 可在拆下变速箱总成后，用8Kg左右的 气压力向五个进油口充气，应能听到离合器的接合声，若没有则该离合器有故障。 2. 中立位置不停车 ⑴操纵调整不当而造成阀的位置不正确；⑵前进挡或后退挡离合器摩擦片因变形或折断卡死而分离不彻底。 3. 挂挡不走车 挂挡不能行走，加大油门也不走，则是离合器根本供不上油所致，不是阀的故障，若供油正常，即使阀有毛病，也会有残压通过， 大油门也会走车。因此问题出在供油部分： ⑴ 变速泵因磨损、端面刮伤、扫腔等原因失去自吸能力；⑵ 变速泵输入轴上骨架油封损坏，漏气而影响泵吸油；⑶ 后桥油位不足；⑷ 吸油部分有严重露气。在吸油管路上，每一个环节都有可能出问题：变速泵吸油口处O型圈损坏，粗滤器盖O型圈损坏，连接软管损坏，转向泵、变速泵和粗滤器连接处O型圈损坏，粗滤器有气孔、裂纹等。 4. 等挡 等挡的原因