华贸城六期D9楼地基加固技术方案.docVIP

技 术 方 案 工程名称 华贸城六期D9住宅楼地基处理方案 总 经 理： 总 工 程 师： 审 核 人： 编 写 人：  目 录 1 方案编制依据 2 工程及地质概况 3 地基处理方案 4施工工艺及施工技术要求 华贸城六期D9住宅楼地基处理方案 1 方案编制依据 1.《华贸城六期工程岩土工程勘察报告》（北京市勘察设计研究院有限公司，工程编号：2012技 098，2013年7月30日）； 2.《北京华贸城D9住宅楼基础平面图、六期车库结构图》（北京市建筑设计研究院有限公司）； 3.国家行业标准《既有建筑地基基础加固技术规范》（JGJ123—2012）； 4.《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）； 5.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）； 6.《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）； 7. 《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）； 8.《建筑地基基础设计规范》（GBJ50007-2011）； 9.现场测量踏勘资料。 2 工程及地质概况 2.1 工程概况 北京华贸城六期D9住宅楼地下一层，地上4层的住宅楼，±0.00＝33.85 m，基础埋深-4.76m（绝对标高29.09m）。地基承载力设计要求不低于150kpa，原地基为天然地基（如开挖后在槽底存在②3层，则需清除该层，换填级配砂石）。基槽开挖后发现，西北角约130m2的基础座落在六期地下车库的土钉墙肥槽中。六期地下车库的基底标高21.64m，肥槽回填土以粉质粘土、粘质粉土为主，目前，地面标高为28.05，肥槽内填土最深厚度约6.5m。为保证建筑物的安全，满足设计提出的地基承载力不小于150kPa的要求，需要对基础范围内肥槽回填土进行处理。处理后再换填约1m厚的级配砂石。 2.2 工程地质及水文地质条件 根据岩土工程勘察报告 用注浆设备以一定的压力（0.5～2.0MPa）将一定水灰比（0.6～0.8）的水泥浆液，通过预先插入需加固的回填土地基中的钢管注入回填土地基中，水泥浆液通过劈裂、渗透等作用填充到回填土的空隙中，形成水泥土复合体。水泥浆液凝固硬化后，水泥土复合体具有较高的强度，达到改善回填土地基的物理力学指标和消除其湿陷性的目的，使原欠固结土变成正常固结土，相应提高了其地基承载力和模量，。 3.2.1注浆加固的参数 主要设计参数如下： 注浆管间距：1.1～ 1.8m左右。 注浆管长度：1.5～6.5m，布设在回填土中，管壁上出浆口间距0.5～1m，两两相对开孔。 注浆管直径：Φ25。 注浆量：预计400～600kg/m的水泥用量，控制注浆压力约0.5～2.0MPa。 由于施工现场存在原四期地下车库的土钉墙坡面和土钉，布桩图中微型桩及注浆管施工时若碰到障碍时，位置可根据现场情况适当调整，注浆量也可根据现场注浆情况适当调整。 4 施工工艺及施工技术要求 4.1微型桩的施工工艺流程 钢管制作 放线定桩位→钻机跟管成孔→放置钢管→边填小碎石边拔套管→注浆→二、三次补浆 浆液制备 4.2微型桩的施工技术要求 1.放线定桩位： 先放出定位轴线，再按施工图中桩位与轴线的关系放出各桩的位置，用白灰做好标记。 2.成孔： 采用地质钻机，套管跟进工艺成孔，孔径150mm，垂直度偏差小于1％。成孔后对孔深、孔径、垂直度偏差进行检查验收，做好施工记录及隐检记录。 3.放置钢管： 成孔完成后，通过套管在孔内放置一根Φ50的钢管。 4.填小碎石： 钢管放置后，通过套管向孔内填入小碎石，碎石规格5～15mm，边填碎石边拔套管。填入的碎石量不应小于计算桩孔体积的0.9倍。 5.注浆和补浆： 利用Φ50的钢管作为注浆管，底部20～50cm范围内设置出浆口。注浆材料为水泥浆液，水泥为P.S.A32.5。水灰比为0.45～0.55，将水泥浆液经注浆管从孔底压出，使浆液逐渐上冒，直至浆液泛出孔口时停止注浆，待浆液面回落后进行第二次或第三次补浆，使桩体密实。注浆起始压力不应小于1.0MPa，待浆液经注浆管从孔底压出后，注浆压力可调整为0.1～0.3MPa。 4.3回填土注浆施工工艺流程 注浆管制作 放线定注浆管位置→洛阳铲成孔→放置注浆管→封口→高压注浆 浆液制备 4.4回填土注浆施工技术要求 1.洛阳铲成孔： 采用洛阳铲成孔，孔径Φ100，成孔过程中注意控制孔径，成孔后对孔深、孔径进行检查验收，做好施工记录及隐检记录。 2.注浆管的制作： 注浆管采用Φ25焊接管