车库坡道土方开挖施工方案.docx

目 录目录- 1 -第一章编制依据- 2 -第二章工程概况- 2 -第三章地质情况及周围环境- 2 -第四章施工部署- 3 -第五章施工准备- 4 -第六章土方施工- 5 -第七章特殊情况的应急处理措施- 6 -第八章安全管理- 6 -第九章文明施工及环保管理- 7 -第一章 编制依据1.1本工程施工图纸1.2本工程地质勘察报告1.3《地基与基础工程施工及验收规范》(GB502002)第二章 工程概况一、工程概况工程名称：北京华贸城C1-3,C1-5车库工程工程地点：本工程位于北京市朝阳区来广营乡清河营村。开发单位：北京华贸奥苑房地产开发有限公司监理单位：北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司施工单位：青建集团股份公司。工程规模：本工程总建筑面积为9224.26 m2。车库为地下两层，其中地下二层为人防物资库，地下一层为车库和变电室，层高为3.5米/3.6米，变电室层高为4.05米，变电室夹层层高为2.10米。本工程±0.000=32.70m，抗浮水位设计标高为31.70m。车库坡道为筏板基础故采取大放坡整体开挖方式组织施工。另外，由于垃圾站独立柱基础在车库坡道基础下方，故此次先进行大面开挖再进行独立柱基础开挖。地质情况及周围环境根据勘察报告，本工程场地持力层为粉质粘土，第四层粉质粘土，地基承载力标准值为fka=170kpa，此部位先进行垃圾站独立柱基施工，柱基础施工完成后再采用素土分层进行回填夯实，压实系数≥0.94，标准冻结深度为800mm，抗浮设计水位标高为32.70m。第四章 施工部署1、土方开挖总体施工安排本工程车库坡道基础形式为筏板式基础，人工清底的预留厚度为200mm。 本工程车库坡道基础采取大放坡整体开挖方式组织施工。垃圾站独立柱基础采用局部大开挖施工。土方开挖，按照设计图纸要求从低标高处向高标高处进行开挖，所挖土方不得堆放基坑周边。2、施工流程和施工顺序本基坑开挖顺序，按照开挖边线从坡道东侧向西侧开始挖土。3、主要机械设备计划序号机械设备名称型号/规格单位数量备注1水准仪DZS3台1测量使用2全站仪博飞BTS-800台13钢卷尺100m台14挖掘机200台1土方使用5运土车辆10m3辆54、土方工程施工部署安排由于现场场地较小,工期比较紧，尽快为后续工程施工创造出良好的工作面是土方工程的关键之所在。要保证在计划工期内完成土方开挖施工，必须有序施工,为了保证土方开挖的顺利进行，防止塌方等不利现象的发生，我们采用大方坡开挖的办法避免出现塌方现象。具体流程如下：开挖线放样→第一步土方开挖→第一步修坡→开挖下一步土方→下一步修坡→直至基坑底。（1）采用1台反铲挖土机、5台翻斗车进行挖土及运输作业。（2）开挖过程中遵循先东后西的方向开挖。（3）边坡及坑底留200mm人工清底，以减少雨水和太阳暴晒对土层的扰动。（4）开挖过程中应时时测量挖深，通过放坡系数计算该挖深处的下边缘位置，并由测量人员撒出白灰线进行控制。（5）如果到达坑底后发现基底土层与地勘资料不一致应立即通知业主、监理、设计以及地勘部门，以便及时采取措施。（6）基坑至基底以上200mm（人工清土层）。（7）为保证达到土方文明施工要求，避免土方运输车辆泥土污染市政道路，因此运输车辆必须符合北京市安全文明施工的相关规定。第五章 施工准备5.1技术准备5.1.1测量人员做好技术准备，提前画好外围控制线，并随时跟踪挖土标高加强标高控制，严禁超挖。5.1.2技术部门应对现场施工人员做出明确交底，画出柱基础位置图，确保位置准确。5.1.3施工前土方组长向所有参加施工的人员进行有针对性的技术交底，必须使每个操作者对施工中的技术要求心中有数。5.1.4了解施工机械设备的技术参数与性能。5.1.5做好施工场地的通平工作。5.1.6根据业主提供的地下管线（燃气管线、下水道、地下电缆等）分布情况，查明现场具体分布位置及埋藏深度。5.2组织机构⑴ 土方开挖领导小组：组 长：司昌俊副组长：孙德琴、赵志峰成 员：秦子纯、关慧众、贾凤彪、刘万斌、于伟⑵ 组员职责赵志峰：全面负责挖土技术管理工作及方案、相应纠正措施的审批。孙德琴：全面负责挖土现场管理及施工安全管理工作。关慧众：全面负责挖土过程标高轴线监督管理及全面负责挖土资料管理。于伟：全面负责挖土安全质量监督管理，机械设备安全管理。秦子纯：全面负责挖土方案落实交底。注：检查、监督内容为挖土方案的落实情况、技术交底是否到位。整个基坑开挖由项目管理部统一组织管理。施工各种工艺可交叉施工，保证在计划工期完成，必须通过平衡协调及调度，紧密地组织成一体。5.3劳动力需要量计划序号土方、护坡施工工种人数备注1运输车司机62挖掘机司机23基坑清土工人105.4土方挖运机械设备选用土方运输方案：根据施工安排和现场情况，组织好土方开挖和出土路线等工序。