公害集中农贸市场.pptVIP

统一管理【工商、税务、农业部门、食药监】 减少中间环节，降低成本【直接从基地加工后销售】 统一品牌【一村、一镇、一乡、一县】 统一品质【以农业部颁布无公害标准为依据】 保鲜保存【加工后的蔬菜水果最少可以保存7天】 现在农产品种植户问题： 一是规模化经营程度较低，农产品缺少品牌化。目前我市农产品的网络销售，零散经营、各自为政、缺乏规模化经营，缺少 “品牌化”运作。所谓品牌化不只是地理标志产品，更缺少相对成熟的市场品牌，比如桐乡杭白菊，众所周知杭白菊是桐乡的地理标识产品，但仅从淘宝网上搜索“杭白菊”，销售店铺就达3233家，注册地不仅有浙江嘉兴、杭州、宁波等地，更有江苏、陕西等外省市，用户根本不知道哪个企业提供的杭白菊是正宗的。本土的特色产品缺少品牌化，导致产品信誉度降低，用户对产品的第一认知度就会降低，消费自然不会高。 二是小农经济缺乏标准化，市场竞争力不强。由于农产品（尤其是生鲜品），因储存及运输成本较高，一般的生产基地或小规模的农产品生产企业都采用与知名平台合作开展推广销售，但是随着农产品网销的规范化，各平台也制定了一系列的准入标准，导致一些小微农商因无法达标而失去合作机会。如我市小有名气的红冠土鸡，去年与顺丰优选合作，仅几个月销售额就达十万元，销售面也从周边地区扩展到全国各地。但今年开始，由于桐乡市区禁止杀活禽，而对于杀白禽又无法提供动物检疫合格证，以至于部分电商平台的合作只能终止，销售面也随之缩小。 三是仓储物流成本高，产品网销区域受限。农产品产业链长，从种（养）植到收获、仓储到物流、再到消费者手中，期间农产品的品质、运输、储存、安全等问题都很难像工业品那样加以标准化控制，同时农产品储存与运输限制于订单量、成本、环境等多重因素，尤其是生鲜电商，受季节波动等环境影响，其在保温、保湿、运输等上要求更为严格，仓储物流成本高，这些因素导致目前农产品大多还是近区域化销售。如以北京的沱沱工社为例，虽全程自建冷链，但服务区域仍在受限制于北京六环以内，成本方面，每单的运费成本折合高达20至30元。同样的情况是，浙江佑康的农产品服务也基本上限制在杭州主城区。 如何解决？ 电商面临的问题： 日前，中国电子商务研究中心分析师对2016年生鲜电商发展发表如下点评，解读生鲜电商发展过程中面临的问题和突破的方向： 问题一：仓储数量与质量欠缺 在目前国内大多数生鲜电商的仓储质量基本上都是不达标的。据了解对于生鲜电商而言，商品可分为五个温度区：常温、恒温、8°-15°、0°-8°、零下18°，温度管控的建仓成本非常高。这对生鲜电商们来说是个很难逾越的“坎”，在全国布局仓储难上加难。天猫、京东、苏宁在冷链仓储方面的投入也正是为了解决这方面的问题。 问题二：冷链物流配送 如何降低成本 目前传统的生鲜配送使用泡沫箱+干冰，成本高、难回收。京东的“自营配送员+可循环使用的专用冷链配送箱”的配送模式，将生鲜产品送达后进行回收，比较容易的实现反向物流，节约成本。 如何降低损耗 目前生鲜电商面临供应链管理水平低的问题，一件生鲜产品到消费者手中，一般要经过供应商、制造商、仓库、配送中心和渠道商等，节点越少效率越高，损耗越少，管理成本也越低。运输成本居高不下的生鲜商品，来回的退货只能成倍的增加商品损耗，部分保质期更短的商品只能直接报废。如京东采用“冷链快物流+原产地协同仓”的模式，和原有常规的自营模式比，减少了入库出库的繁杂手续和不必要的物理空间移动，加快了物流速度，从而减少了中间的损耗。 如何保鲜 一般生鲜电商使用第三方物流配送，面临末端配送难问题，无人收货或代收货容易导致商品变质，而多次配送增加了配送成本。与此相比，京东自建物流的配送体系利用自身的配送团队，在确保有收货人的前提下进行商品配送，能确保准时送达，同时又保证商品“鲜度”。 问题三：生鲜产品难标准化 生鲜标准化在仓库端需要有品控的人员配置，因此，生鲜电商比其他标准化的电商要多出一项人力支出。而从另一个角度来看，生鲜电商的残次品问题尤其突出，而且残次品的问题相较于标准化的电商是更加难处理，损失会更严重。 无公害蔬菜水果基地 * 执行标准 农业部办公厅关于印发茄果类蔬菜等58类无公害农产品检测目录的通知 ? ? 农业部办公厅发布农办质[2015]4号文件，即“农业部办公厅关于印发茄果蔬菜等58类无公害农产品检测目录的通知”(以下简称“通知”)。 　　通知提到，为保障无公害农产品生产和消费安全，防范风险隐患，农业部对无公害农产品检测目录进行了跟踪评价的基础上，适时调整检测参数。调整后的检测参数共计58类，自今年4月1日起实施。农办质[2013]17号文件，即“农业部办公厅关于印发茄果蔬菜等55类无公害农产品检测目录的通知