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燃料电池电动汽车 4.1 氢能、燃料电池及其动力系统 4.2 燃料电池的结构及性能 4.3 燃料电池电动汽车实例分析 解决制氢的能耗问题 原理:光→ 氢气的贮存和运输问题 碳纳米管储氢材料 据PhysOrg网2005年10月24日消息，最近一家名为Engineuity的以色列公司发明了一种能够在汽车内产生氢气的技术系统，而且只需要使用镁和铝等普通金属。这一技术将完全解决汽车在氢气制造、运输和储存方面的所有相关难点。 氢能量转折 动力未来 乙醇汽车 4.1.1 氢 能 现在生活和生产用能 ◇固定能源：电网的电（水电、火电、核电、风能发电、太阳能发电等） ◇移动动力源：以石油为代表的液体燃料（汽车、飞机等） ◇化学电源：电池（手机、各种小型电动工具） 后石油时代大型移动动力源(如汽车动力源)的解决方案 ◇生物燃料如生物柴油、乙醇等 ◇开发高比能量、高比功率的二次电池，发展电动车 ◇以氢为能量载体，用燃料电池发电(即所谓氢能经济) 氢气具有比任何燃料都高的比能量 燃料 比能量(Wh/kg) 能量密度(Wh/L) 压缩氢气a 33600 600 液态氢气b 33600 2400 储氢镁 2400 2100 储氢钒 700 4500 甲醇 5700 4500 汽油 12400 9100 a:环境温度@20MPa压力；b:低温环境@0.1MPa压力