河货物运输业增值税评估模板济宁.pptVIP

目 录 内河货运业增值税管理的重点、难点 （四）船舶维修支出的确定。船舶作为大型设备，价值较高，使用年限较长，日常维修保养也是不小的开支。除非进船厂大修，船舶的日常维修包括运输过程中发生的小修，购置的配件都难以准确测算。这也为企业钻税法漏洞，偷逃税款提供了可乘之机。 内河货运业增值税评估分析模板 　　根据内河货运业增值税影响因素，结合济宁内河货运业实际，确定了油耗分析法、过闸费分析法、税负分析法、运单费分析法四种纳税评估方法。实际工作中，将四种方法配合使用，能更准确的找出纳税人的涉税问题。 　　从起运地装货到达目的地交货，然后再回到起运地视为一个完整运输流程，分为单程运输和双程运输两种。单程运输是指以济宁周边地区为起运地满载货物到达目的地交货后，空载返回的运输方式。本文以济宁内河货运最典型的方式——煤炭单程运输为例，对各指标进行详细说明。 内河货运业增值税评估分析模板 （一）油耗分析法（主控指标） 说明：平均耗油量是指在一个完整运输流程下运输1000吨货物行驶1000公里的实际耗油量平均值。京杭运河内河货运的营业区域较窄，航道条件相对稳定，同类型船舶的平均耗油量变化幅度较小，利用耗油量、里程（公里数）、销售收入之间的关系，可以比较客观的反映出企业在一定期间内的货运量和销售收入。 影响因素：实际情况下，企业拥有多种船舶，运营在多条航道上，平均耗油量会受船型、使用年限、保养状况