粒路面研究.ppt

大粒径冷拌沥青碎石基层技术研究 项目计划费用 项目预期成果 （1）研究报告； （2）现场测试报告 （3）技术经济分析报告 （4）编制大粒径沥青碎石路面基层设计施工技术指南 * * 上海市政工程设计研究院 二零零七年三月 半刚性材料路面基层和底基层已在全国得到普遍的推广和应用 ，国内75%以上的高速公路采用了半刚性基层沥青路面结构 。 实践表明，半刚性基层沥青路面仍有一些技术问题需要解决和改进，普遍存在的技术和质量问题主要是两个方面，即路面的耐久性和路面的早期破坏。 大粒径沥青碎石柔性基层沥青路面在国外应用较多，在国内近年来已有应用。柔性基层材料有其优越的一面，能解决半刚性材料路面基层水损坏 问题。 冷拌大粒径沥青碎石基层在我国还缺乏研究。该结构除具有热拌碎石的优点外还具有节约能源、保护环境的优点。 及早开展冷拌大粒径沥青碎石柔性基层的应用研究，为我院路面设计技术提供支持和技术准备，加强我院的技术竞争力。 立项背景 大粒径沥青碎石，最大公称粒经大于26.5mm，最大53mm。 ?美国、日本应用较多，热拌冷拌均有； ?我国江苏、山东有应用，热拌施工。 ?目前新版路面设计规范中增加了热拌大粒径沥青碎石基层。 发展现状 ?密级配----空隙率3~6%，用于柔性基层，承受荷载