危险物品专家组（DGP）-ICAO.PDFVIP

DGP/24-WP/81 8/11/13 第1 号增编、更正 (Addendum/Corrigendum No. 1) 11/4/14 危险物品专家组 （DGP ） 第二十四次会议 2013 年10 月28 日至11 月8 日，蒙特利尔 第1 号增编、更正 1. 引言 1.1 危险物品专家组（DGP ）锂电池工作组第二次会议（DGP-WG/LB/2 ）于2014 年4 月7 日至 11 日在蒙特利尔举行，继续在危险物品专家组第二十四次会议上开始的讨论，内容涉及减缓由锂金属 电池带来的风险（见DGP/24 报告的第5.1.2 段）。 1.2 可以从下面的网址下载危险物品专家组锂电池工作组第二次会议的报告（仅有英文版）： /safety/DangerousGoods/Pages/Working-Group-on-Lithium-Batteries-2014.aspx 2. 锂金属电池— 禁止在客机上运输 （DGP-WG/LB/2-WP/2 号文件） 2.1 在经过大量的讨论之后，危险物品专家组锂电池工作组第二次会议商定禁止锂金属电池作 为货物在客机上运输。为 《技术细则》制定了关于授予国家批准允许通过客机将锂金属电池运送至未 开通货机服务的地区的规定。还建议对有关在客机上运输锂金属电池的规定进行相应的修订。 2.2 危险物品专家组锂电池工作组第二次会议一致认为，故意的和无意的违规行为都是重大的 关切事项，有必要采取相关措施，减缓这一风险。强调了从始至终在整个供应链的每一实体之间建立 安全文化的重要性。会议指出，许多国家缺乏相关的认识，缺少技术专长和监督程序方面的专业知识， 因此，有必要为这些国家提供援助。会议建议，应该开展相应工作，确保制造商在生产电池芯和电池 时遵守《技术细则》中规定的符合联合国建议书的质量管理方案，并确保这些制造商让其生产的电池 芯和电池接受适当的联合国试验。会议制定了以下建议： 建议5/3 — 制定一项安全监督和增强意识方案，确保危险物品的安全运输 国际民航组织应采取相关措施，提高对运输锂电池所带来的风险的认识，并协助各国制 定有关安全运输所有危险物品的监督和增强意识方案，并在制定方案时将重点放在锂电 池上。可以通过以下活动来开展这项工作： a) 开展增强意识活动（包括培训）； （49 页） DGP/24-WP/81 - 2 - 第1 号增编、更正 b) 编制指导材料；和 c) 对大批量生产锂电池的国家进行重点审计。 可以通过成立一个小型的工作组来完成上述活动，该工作组将负责增强意识、编制指导 材料以及制定一项行动计划供国际民航组织实施。 3. 对《涉及危险物品的航空器事故征候应急响应指南》的拟议修订（DGP- WG/LB/2-WP/3 号文件） 3.1 根据国际民航组织客舱安全小组（ICSG ）的成员所开展的一项审查，危险物品专家组第二 十四次会议同意了关于处理涉及锂电池的客舱事故征候的程序的新的指导材料，以便将其纳入到 《涉 及危险物品的航空器事故征候应急响应指南》 （Doc 9481 号文件）中 （见DGP/24 报告的第4.2 段）。 国际民航组织客舱安全小组编制了一份修订提案，供危险物品专家组审议。危险物品专家组锂电池工 作组第二次会议借助国际民航组织客舱安全小组同时也在国际民航组织总部召开会议这一契机，与该 小组一起讨论和商定了对指导材料所做的修订，以便将其纳