钢筋帮扎工程技术交底12.docVIP

中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程 技术交底书 编号：铁施监-06 工 程 项 目 郑西铁路客运专线 合 同 号 KHZQ11 单位工程名称 灞河特大桥 施工单位 中铁十七局集团 里 程 DK466+555.98~ DK471+261.83 交底日期 2006-12-12 交底地点 四工区 交底内容：钢筋帮扎工程技术交底 一、帮扎铁丝的要求 帮扎钢筋的铁丝的规格是22号铁丝（火烧丝），帮扎长度可参考下表： 钢筋帮扎铁丝所需长度表（cm） 钢筋的直径 8 10 12 16 20 22 25 28 32 6 8 10 12 16 18 20 22 14 15 15 17 18 16 17 19 20 19 20 22 23 25 23 25 25 26 28 30 31 25 26 26 27 30 31 32 34 27 28 28 29 31 33 34 35 30 30 31 31 33 34 36 37 32 33 34 34 36 37 38 39 二、钢筋帮扎接头要求 1、受力钢筋绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。对于绑扎接头，其接头的截面面积占总截面面积的百分率，宜应符合下表的规定。 交底接受人 交底人 审核人 注：驻地监理抽查。 中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程 技术交底书 编号：铁施监-06 工 程 项 目 郑西铁路客运专线 合 同 号 KHZQ11 单位工程名称 灞河特大桥 施工单位 中铁十七局集团 里 程 DK466+555.98~ DK471+261.83 交底日期 2006-12-12 交底地点 四工区 交底内容： 　接头长度区段内受力钢筋接头面积的最大百分率 接头型式 接头面积最大百分率（%） 受拉区 受压区 主钢筋绑扎接头 25 50 主钢筋焊接接头 50 不限制 注：①焊接接头区段内35d（d为钢筋直径）长度范围内 ，但不得小于500mm ，绑扎接头区段是指1.3倍搭接长度； ②在同一根钢筋上应尽量少设接头； ③装配式构件连接处的受力钢筋焊接接头可不受此限制； ④绑扎接头中的横向净距不应小于钢筋直径且不应小于25mm； ⑤环氧树脂涂层钢筋绑扎搭接长度，对受拉钢筋应至少为涂层钢筋锚固长度的1.5倍且不小于375mm；对受压钢筋为无涂层钢筋锚固长度的1.0倍且不小于250mm。 2、绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不应位于构件的最大弯距处。 3、钢筋的绑扎接头的搭接长度受拉钢筋绑所接头的搭接长度，应符合上表的规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。 交底接受人 交底人 审核人 注：驻地监理抽查。 中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程 技术交底书 编号：铁施监-06 工 程 项 目 郑西铁路客运专线 合 同 号 KHZQ11 单位工程名称 灞河特大桥 施工单位 中铁十七局集团 里 程 DK466+555.98~ DK471+261.83 交底日期 2006-12-12 交底地点 四工区 交底内容： 受拉钢筋绑扎接头的搭接长度 钢筋类型 混凝土强度等级 C20 C25 高于C25 Ⅰ级钢筋 35d 30 25 HRB335牌号钢筋 45d 40d 35d HRB400牌号钢筋 55d 50d 45d 注：①当带肋钢筋直径不大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中值减少5d采用；当带肋钢筋直径d大于25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中的值增加5d采用。 ②当混凝土在凝固过程中受力钢筋易受扰动时，其搭接长度宜适当增加。 ③在任何情况下，纵向受拉钢筋的搭接长度不应小于300mm；受压钢筋的搭接长度不应小于200mm。 ④当混凝土强度等级低于C20时，Ⅰ级、HRB335牌号钢筋的搭接长度应按表中C20的数值相应增加10d；HRB500钢筋不宜采用。 ⑤对有抗震要求的受力钢筋的搭接长度，当抗震烈度为七度（及以上）时应增加5d； ⑥两根不同直径的钢筋的搭接长度，以较细的钢筋直径计算。 交底接受人 交底人 审核人 注：驻地监理抽查。 中铁十七局集团郑西铁路客运专线工程 技术交底书 编号：铁施监-06 工 程 项 目 郑