公路底基层配合比设计计算书.docVIP

底基层水泥稳定碎石组成设计 双永高速公路路面合同段试验室 二零 年 月 日 设计说明: 配合比设计所依据的规范、规程以及国家标准： 《公路路面基层施工技术规范》（JIJ034-2000） 《公路工程集料试验规程》（JIG E42-2005） 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTG E51-2009） 《公路土工试验规程》（JIGE40-2007） 《水泥胶砂强度检验方法（ISO法）》（GB/T 17671-1999） 《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》（GB/T1346-2001） 《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175-2007） 底基层配合比设计参数： 厚度： 32cm水泥稳定碎石 7天无侧限抗强度：≥2.0MPa 压实度：≥97% 底基层集料级配范围 筛孔尺寸 （mm） 37.5 31.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075 通过百分率（%） 100 90-100 67-90 45-68 29-50 18-38 8-22 0-7 水泥:复合32.5号硅酸盐水泥,初凝时间≥3小时,终凝时间≥6小时。 掺配碎石：压碎值≤30% 选材： 经过取样检验合格后，我部确定了原材料料源。 19-37.5mm碎石： 碎石厂； 9.5-19mm碎石： 碎石厂； 4.75-9.5mm碎石： 碎石厂； 石屑（0-4.75mm）： 碎石厂； 水泥：福建省漳平市水泥厂“ ”牌复合硅酸盐32.5号水泥。 （后附原材料检验报告） 确定水泥稳定碎石的掺配比例： 根据当地地材现况，我部初步确定混合料的组成比例为： 19-37.5mm碎石：9.5-19mm碎石：4.75-9.5mm碎石：石屑=25%：20%：20%：35%（重量比），此混合料的组成级配满足底基层级配范围要求。 (后附基层混合料组成计算表) 5、确定水泥剂量分别为2.0%、3.0%、4.0%时混合料的最大干密度和最佳含水量，2.5%、3.5%水泥剂量的最大干密度和最佳含水量用内掺法确定。 （后附重型击实试验记录表） 不同水泥剂量的最大干密度和最佳含水量表 水泥剂量 2.0% 2.5% 3.0% 3.5% 4.0% 最大干密度 2.234 2.240 2.246 2.248 2.250 最佳含水量 5.4 5.4 5.5 5.5 5.5 按每个水泥剂量的最大干密度和最佳含水量以及规定的压 实度计算成型试件的重量。每一组试件成型后，在规定温度下保湿养生6天，浸水1天后进行无侧限抗压强度试验，试验结果如下： 水泥剂量 强度结果 2.0% 2.5% 3.0% 3.5% 4.0% 最小值(MPa) 1.7 2.2 2.6 3.0 3.5 最大值(MPa) 2.3 3.1 3.3 3.8 4.0 平均值R(MPa) 2.0 2.6 3.0 3.4 3.8 标准差S 0.2 0.2 0.2 0.3 0.2 偏差系数Cv(%) 10.0 7.7 6.7 8.8 5.3 R设 ≥2.0 ≥2.0 ≥2.0 ≥2.0 ≥2.0 R设(1-ZaCv) 2.39 2.29 2.25 2.34 2.19 (后附无侧限抗压强度试验记录表) 根据公式R ≥R设(1-ZaCv)判断， 2.5%、3.0%、3.5%、4.0%水泥剂量的试件无侧限抗压强度满足设计要求。 根据无侧限强度结果2.5%水泥剂量强度满足设计要求，2.5%水泥剂量延时结果如下； 延时时间 强度结果 延时2小时 延时3小时 延时4小时 最小值(MPa) 2.1 2.0 1.9 最大值(MPa) 3.2 2.9 2.8 平均值R(MPa) 2.6 2.5 2.2 标准差S 0.3 0.2 0.2 偏差系数Cv(%) 11.5 8.0 9.1 R设 ≥2.0 ≥2.0 ≥2.0 R设(1-ZaCv) 2.47 2.30 2.35 结论：根据试验结果底基层水泥稳定碎石水泥剂量为3.0%,最佳含水量为5.5%,最大干密度为2.246g/cm3。