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南方商务区配套道路工程 环境影响报告书简本 （可公开文本） 建设单位：上海闵行城市建设投资开发有限公司 编制单位：上海船舶运输科学研究所 二零一二年八月 1、说明 本文本内容由上海船舶运输科学研究所编制，并经上海闵行城市建设投资开发有 限公司确认同意提供给环保主管部门作为南方商务区配套道路工程环境影响评价审批 受理信息公开。上海闵行城市建设投资开发有限公司、上海船舶运输科学研究所对本 文本内容的真实性、一致性负责。 2 、建设项目概况 2.1 项目名称 南方商务区配套道路工程。 2.2 建设单位 上海闵行城市建设投资开发有限公司。 2.3 建设地点 本项目共包括 3 条道路（万源路、闽虹路和合川路），工程全线地处上海市闵行区。 万源路：南起沪闵路，北至古美西路。 闵虹路：西起已建新泾港桥东接坡，东至万源路。 合川路：北起古美西路，南至闵虹路。 2.4 建设性质 万源路：改扩建。 闽虹路：新建。 合川路：新建。 2.5 建设内容 万源路：本工程规划道路等级为城市支路，红线宽度 32m，按双向 4 快 2 慢断面 形式建设。道路同步实施雨、污水管道，以及道路照明、交通设施、绿化等附属工程。 闵虹路：本工程规划道路等级为城市支路，红线宽度 32m，按双向 4 快 2 慢断面 形式建设。道路同步实施雨、污水管道，道路全线设置照明、交通标志标线、交通设 施，在人行道上种植行道树及方便残疾人的无障碍设施。 合川路：本工程规划道路等级为城市次干路，红线宽度 35m，按双向 4 快 2 慢断 面形式建设。并同步实施雨水排水系统以及绿化、照明、标志标线等附属工程。 1 3、建设项目所在区域环境质量现状 3.1 环境功能区划 (1) 声环境 万源路、闵虹路及合川路均位于闵行区，根据《上海市环境噪声标准适用区划（2011 年修订）》（2012 年 3 月 1 日起实施），项目沿线为2 类声环境标准适用区。 营运期：工程沿线功能区划为 2 类区，万源路、闵虹路和合川路均为 4 车道，道 路两侧一定区域内执行 4a 类标准，区域外执行 2 类， 4a 类标准适用区域为： 若临街建筑以高于三层楼房以上(含三层) 的建筑为主，第一排建筑物面向道路一侧 的区域适用4a 类标准；若临街建筑以低于三层楼房建筑（含开阔地）为主，则道路两 侧工程红线外（或征地界外），在相邻适用区为 2 类区内 30 米±5 米（本次评价取 30 米）的范围区域适用 4a 类标准。 (2) 环境空气 根据《上海市环境空气质量功能区划（2011 年修订版）》（沪府[2011]39 号文），项 目沿线环境空气功能区划为二类区。 (3) 水环境 根据《上海市水环境功能区划（2011 年修订版）》（沪府[2011]39 号文），工程所在 区域水环境功能划分为V 类区。 3.2 现状环境质量 (1) 声环境现状评价 本项目沿线共涉及 3 处敏感点，均为居民小区，其中一处为在建的动迁基地，其 余 2 处敏感点位于万源路和合川路沿线。由于合川路为新建道路，现状无路，而万源 路现状为 8~10m 宽的 2 车道老路，因此沿线敏感点前排目前均适用于 2 类标准。 监测结果显示，万源路沿线敏感点南方城由于现状受现有万源路的交通噪声及南 方商务区施工噪声影响，声环境较差，昼夜间均无法满足 2 类标准；而合川路沿线敏 感点平阳绿家园处现状主要受区域社会噪声影响，声环境相对较好，噪声监测值昼夜 间均可满足 2 类标准要求；而闵虹路沿线无敏感点，由于其北侧紧邻施工场地，南侧 临沪闵路，因此现状声环境较差，监测点处昼夜间均不能满足 2 类标准要求。 2 (2) 环境空气现状评价 根据上海市环境保护局发布的《上海市环境质量报告书（2006~2010 年）》相关内 容显示：2010 年闵行区全年环境空气 PM10、NO2 两项指标均低于《环境空气质量标准》 （GB3095-1996 ）二级标准中的年平均限值，且环境空气质量总体呈现改善趋势。 (3) 环境振动现状评价 根据监测结果可知，沿