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國外汽電共 生系統推動現況 分析 蔡欣欣 102.7.29 2005 年2月 16日 「京都議 定書 」正式生效，世界各國 無不努力推行各 節能減碳目標政策。汽電 共生系統相較傳統發電系統具有更高能源效率， 爰此 ，各國為穩定能源供應安全兼顧抑制溫 室氣體排放之目標 ，均採推動 汽電共 生系統作為重要節能減碳 手段。 本文依「氣候地理環境條件 」、「汽電共生系統推廣成效」為主要遴選 條件，並考 「社經條件 」、「電力 市場結構 」、「資料可取得程度 」等項目， 篩選 出荷蘭 、英國、 美國 加州 、美國德州及中國 等國 家進行深度探討 ，供 作 我國 推動汽電共 生系統政策參酌。 一、荷蘭 2011 年荷蘭汽電共 生系統發電量為 586億度 ，占總發電量 51.9% ；而 裝置容量達 1,234.8萬瓩 ，約占總 裝置容量 44.0% ，詳見 表1 。在燃料使用 方面，目前荷蘭汽電共生 系統以使用 天然氣為主，占比達 71.98% ，其次依 序為生質能及廢棄物 ，占 2 1.56% 、煤炭占 6.4 1% ，燃油則僅占 0.05% 。荷