第15章海运货物保险实务.pptVIP

（2）流动保险单是在签发保险单时依据“总保险金额”和“平均保险费率”计算，并由被保险人全部预付；而预约保险单的保险费则是在货物装运后有约定的时间，按照实际装运的货物计算收取，因而被保险人不会受到资金积压的损失。 * 国际货物运输保险 * c.总括保险单：又称“闭口保险单”，是保险人在约定的保险期间内对一定保险标的的总承保单。 在总括保险单中，被保险人和保险人就一定的保险货物商定一个总的保险金额、承保险别、起运地点、费率水平等； 被保险人支付一笔总的保险费，在约定的保险期间内，保险人对被保险人每批出运的货物全部承保，被保险人不需要逐批向保险人发出通知。 * 国际货物运输保险 * 二、保险单的批改和转让 （一）保险单的批改 保险期限内，被保险人若发现投保时的申报有误或有遗漏，或由于新的或意外的情况发生，致使保险单所载内容与实际情况不相符时，被保险人必须以书面形式向保险人或保险人授权的代理人提出批改申请。 * 国际货物运输保险 * （二）保险单的转让 主要是指保险单权利的转让，即被保险人把保险合同所赋予的损害索赔权及相应的诉讼权转让给受让人。 对保险单的转让一般有以下规定： （1）海上货物保险单可以不经过保险人同意而自由转让，而船舶保险单则须获得保险人的同意才能转让； （2）海上保险单的转让必须在保险标的所有权转移之前或转移的同时进行； * 国际货物运输保险 * （3）海上保险单办理转让时，无论损失是否发生，只要被保险人对保险标的仍然具有可保利益，保险单均可有效转让； （4）保险单的受让人只能享有与原被保险人在保险单下相同的权利和义务； （5）保险单转让后，受让人有权将自己的义务向保险人进行诉讼，保险人也有权如同对待原被保险人一样，对保险合同下引起的责任进行辩护； （6）保险单的转让可以采取由被保险人在保险单上背书或其他习惯方式进行。 * 国际贸易实务-第六章 * 第三节 海运货物保险索赔 一、提赔手续与索赔工作应注意的问题 1.提赔手续 （1）出口提赔 FOB CFR 买方办理保险，与出口方无关 CIF 一般向中国人民保险公司办理投保。中国人民保险公司在国外100多个国家和地区设立检验代理人和理赔代理人。 * 国际货物运输保险 * （2）进口提赔 我国进口货物抵运目的地后，若发现货物有短损的情况，收货人方应立即通知保险公司或保险公司的代理机构并申请联合检验。在联合检验之前，应尽可能保留现场，保存受损货物的原有状态。保险人或其代理人根据被保险货物的检验结果，签署“进口货物残损联合检验报告”，收货人可凭此向保险人要求赔偿。同时需提供其他单证： * 国际货物运输保险 * （1）保险单或保险凭证正本 （2）运输契约 （3）发票 （4）装箱单、磅码单 （5）货损、货差证明 （6）索赔清单 （7）海事报告 （8）涉及第三者责任，应提供向承运人等第三者请求赔偿的函电、单证、文件以及第三者责任方的答复文件 * 国际货物运输保险 * 2.索赔工作中应该注意的问题 （1）对受损货物应积极采取措施进行施救和整理； （2）如果涉及第三者责任，赔款一般虽然先由保险赔付，但被保险人应首先向责任方提出异议，以保留追偿权利 。 * 国际货物运输保险 * 二、赔偿金额的计算 1.对全损的赔偿 a.定值保险：以保险金额为准，全额赔付 b.不定值保险：以实际价值和保险金额相比较 * 国际货物运输保险 * 2.对单独海损的计算 （1）数量损失 赔款金额=保险金额×损失数量（重量）÷保险货物总量 （2）质量损失 赔款金额=保险金额×（货物完好价值—受损后价值）÷货物完好价值 * 国际货物运输保险 * （3）有关费用的损失 赔款金额=保险金额×（货物损失的价值+出售费用）÷货物完好价值 费用：非施救费用，如：受损货物在处理时支付的出售费用，一般只要在保险金额限度内，均可加入损失之内由保险人赔偿。 * 国际货物运输保险 * * 国际货物运输保险 * 保险的基本原则的构成 最大诚信原则的构成 国际货物运输保险的特点 我国海运货物保险条款中的基本险的构成 英国伦敦保险协会海运货物保险条款主险的构成 英国伦敦保险协会海运货物保险条款中恶意伤害险的使用 正确判断共同海损与单独海损 实际全损、推定全损、共同海损、单独海损 国际贸易实务-第六章 * 国际贸易实务-第六章 * * 国际货物运输保险 * Contents 第十五章 海运货物保险实务 * 国际货物运输保险 * 为什么要对货物投保？ 国际货物运输路途遥远，对货物投保可以减少货物在运输过程中的损失，减少对进出口双方因此带来的不利影响。