人工挖孔桩施工汇报材料.pptVIP

阜石路（双峪环岛～西五环路）道路工程人工挖孔桩施工方案 工程简介 阜石路（双峪环岛～西五环路）道路工程，设计起点位于门头沟双峪环岛，终点位于西五环路晋元桥，路线全长9.623公里。起点双峪环岛～西六环段，道路设计标准为城市主干路；西六环～西五环段，道路设计标准为城市快速路标准。 本段道路红线宽40m，快速路为高架桥，桥梁上部结构为预制箱梁+简支钢梁；下部结构为柱式墩接预应力盖梁；基础为承台接钻孔灌注桩，桥梁全宽24.8m。高架桥下布置地面道路，中央隔离带宽7m，两侧路面宽11.5m，人行步道宽5m。 主要工程数量 高架桥桩基直径： D=1.8米 桩长27m 168棵 人行天桥桩基直径：D=1.0米 桩长10m 28 棵 总计196棵 水文、地质条件 工程地质情况： 1.场地地层岩性表层为（1）人工堆积层1.00～4.50m厚；（2）新近沉积层；（3）第四季沉积层：人工堆积层及及局部新近沉积层以下为第四纪冲洪积的卵石③层；卵石④层；卵石⑤层，粉质黏土⑤1层；第四纪坡洪积的碎石混黏性土⑥层，粉质黏土⑥1层；粉质黏土⑦层，碎石混黏性土⑦1层；（4）侏罗纪侵入岩层；（5）三叠纪沉积岩层。 2.地下水情况：现有地看报告显示，本工程场区地下水埋深为现状自然地面下45.00—36.00m左右，施工过程中不会受到地下水的影响。 施工前的准备工作 1.技术准备 2.施工场地准备 3.测量准备工作 4.材料准备工作 5.施工人员准备 6.机械设备及器具准备 施工工艺施工程序 场地平整→放线→定桩位→架设支架→准备鼓风机、照明设备等→每下挖100cm进行桩孔周壁的清理→校核桩孔的直径和垂直度→支撑护壁模板→浇注护壁混凝土→强度达到5MPa后继续下挖→拆除上节模板，达到桩底高程，验收合格→绑扎钢筋笼→验收钢筋笼→放入导管，灌注混凝土至设计顶标高。 施工方法及技术措施 1.施工前由总工对施工、技术等相关人员进行交底，使现场施工人员对桩位及桩顶标高等施工数据做到心中有数。 2.根据土质和桩孔布置决定开挖顺序,在满足桩孔净距均大于2m的条件下，同一承台内桩基采用对角交错进行同步开挖。 首节护壁施工及设备准备 1.施工中必须保证第一节孔圈护壁中心点与桩位中心点偏差不大于20mm，且第一节护壁要高出地面30cm。 2.做好沿口圈，沿口圈为钢筋混凝土厚度30cm，宽度30cm，以防雨水、杂物进入孔内。沿口圈混凝土与第一节护壁混凝土同时浇筑，第一节护壁要比其余护壁厚10cm。 3.本工程桩基采用齿形混凝土护壁，护壁混凝土标号为C25，每节深1m，搭接0.1m，护壁厚度根据桩基直径设定为：桩基直径1.8m，护壁厚16cm 。 4.第一节护壁完成后，将桩位中心控制线及标高引到护壁上，作为测量下面各节护壁中心及井深的基准点。安装护壁模板后测量护壁中心，在中心偏差小于20mm后浇注护壁混凝土。 5.提升设备为带有自锁和防脱钩装置的辘轳，支腿要用铅丝绑牢并安放平稳，配重距离孔口不能少于50cm，距离地面高度不大于20cm，绞线要用不小于Φ6mm的钢丝绳，严禁用麻绳，提取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳等器具必须经安全部门验收合格后方可投入使用。每日开工前各班组要对提升工具进行检查，若发现钢丝绳磨损长度超过6d（d为钢丝绳直径）被压扁、扭结，辘轳焊点开裂等现象要立即更换。 人工挖桩孔 1.每个桩位两人施工，一人孔内施工，一人孔外提土、出土。挖土自上而下由圆心依次向周围扩展，呈圆柱型。施工时井上井下人员保持联系，孔内施工人员必须戴好安全帽，系安全绳。孔内外人员2小时轮换一次作业，孔深超过10米时改为1小时轮换一次，严禁一人孔下超时作业。桩孔深度超过25米时现场应备有两个以上氧气袋。 2.每次开挖深度为1m，遇土质条件不好，易坍塌、不易成孔，挖孔深度应适当减少，每次开挖深度不大于0.5m，严禁超挖。 钢筋与模板的施工 1.为加强护壁的安全性，在护壁内加适量的钢筋：环向φ6钢筋，按间距20cm排列；竖向φ8钢筋，每米配置4根。且护壁前三节还要增设钢筋网片，在施工中严禁偷减钢筋数量。 2.每延米支模前，清理模板，以保证混凝土护壁光滑平整。 3.支模前要按孔口地平线定点，用线坠对准桩位中心，以保证桩孔的垂直度。 4.工程使用的模板经质量负责人及安全负责人验收，合格后才能使用。 5.护壁模板采用自制定型模板，桩径1.5m每节分7块、桩径1.8m每节分9块，块与块之间栓接，模板采用2mm厚铁板，内加5cm宽、20cm×20cm方格形状的加劲肋。 6.模板的形状为圆台形，模板上口直径为1.8m，下口直径为桩径加两侧的护壁混凝土厚度，即2.12m，模板长度为1.0m。 7.模板组合时要尽可能拼牢，以便受力后不易变形。桩孔模板需保证桩径的几何尺寸，支撑绑扎牢固，防止跑模。