北环路站附属结构标准段钻孔灌注桩钢筋笼加工技术交底推荐.docVIP

技术交底记录 （轨道交通工程） 编号： 工程名称 郑州市轨道交通2号线一期土建施工 北环路站 交底日期 施工单位 分项工程名称 附属结构钻孔灌 注桩钢筋笼加工 交底提要 北环路站附属结构钻孔灌注桩钢筋笼加工技术交底 总体方案 本站设1、2、3、4号四个出入口（4号出入口不在北环路站车站建设计划内），并设置2组风亭。除3号出入口部分暗挖外其余附属结构出入口及风亭均采用明挖顺筑法施工，车站附属围护结构采用Φ1000@1200mm的钻孔灌注桩，车站附属结构支护结构形式为围护桩+内支撑的支护形式。其中3号出入口围护桩采用Φ800mm@1200mm和Φ800mm@1400mm的钻孔灌注桩，2号出入口围护桩采用Φ800mm@1400mm的钻孔灌注桩，2号风亭围护桩采用Φ800mm@1200mm的钻孔灌注桩，1号出入口和1号风亭围护桩采用Φ800mm@1200mm的钻孔灌注桩，桩体嵌固深度为3.273～8.6m；钻孔灌注桩钢筋笼组成分别为受力通长纵筋、加密区短纵筋、内侧加强箍、外侧螺旋箍、定位筋及吊筋，具体配筋图及下料表见后附图。钢筋笼按整体制作、吊装考虑，每节通长纵筋及加密区短纵筋均采用I级接驳器连接，主筋与箍筋相交点采用不小于50%交错点焊。 钢筋进场后，按原材料堆放标准进行支垫、架空、覆盖堆放并标识，按照钻孔桩施工部位、节制顺序进行相应节制的钢筋笼加工，一般应先断长料，后断短料，减少短料，减少短头，减少损耗，钢筋批次按施工进度考虑进场。 钢筋笼制作方法 1.钢筋笼制作工艺流程 钢筋笼制作工艺流程见图1。 图1 钢筋笼制作工艺流程图 2、加工准备 2.1 钢筋进场验收和检验 进场钢筋表面或每捆（盘）钢筋必须有进场标识，质量证明资料齐全，并与所用工程材料单数量及型号相符。进场钢筋由项目材料室、试验室牵头组织验收，钢筋进场检验内容包括查对标志，外观、力学性能进行检查。 2.1.1外观检查 钢筋进场时，应按批进行检查和验收。从每批钢筋中抽取5%进行外观检查。钢筋表面不得有裂纹、结疤和折叠。螺纹钢筋表面凸块不得超过横肋的高度。钢筋表面应洁净。油渍、漆污和用锤敲击时能剥落的浮皮、铁锈等应在使用前清除干净。人工除锈方法一般是用钢丝刷、麻袋布等轻擦或将钢筋在砂堆上来回拉动除锈。 2.1.2现场验收与储存 钢筋出厂合格证明上填写的内容（工程名称、部位、试验编号、钢材规格等）必须与所附原材质量证明书、原材试验报告相对应。对经调直处理钢筋如箍筋等，应搭设棚架，集中码放，防雨淋锈蚀。对其它钢筋应架空分规格码放，其架空高度不小于10cm。钢筋码放场地应平整，有良好的排水措施。码放钢筋应做好标识，标识上应注明规格。 2.1.3机械准备 根据钢筋笼每台班的消耗使用情况，配置满足施工的人员与机械，钢筋调直机，钢筋切断机，钢筋弯曲机，交流电弧焊机，钢筋直螺纹套丝机、扭力扳手、量测工具等。 2.2 钢筋下料 钢筋下料应严格按照每根钢筋笼配料单所要求的尺寸及根数下料，并本着“长短结合，综合考虑，杜绝浪费”的原则决定下料长度。 2.3 钢筋加工 2.3.1 钢筋切断 （1）钢筋采用钢筋切断机切断，并且严格控制钢筋下料长度，同时确保钢筋截面平整。 （2）将同规格钢筋根据不同长短搭配，统筹排料，一般应先断长料，后断短料，减少短料，减少短头，减少损耗。 （3）断料时应避免用短尺量长度，防止在量料过程中产生累计误差。为此，宜在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸用的挡板。 （4）钢筋切断质量要求 钢筋的断口不得有马蹄形或起弯等现象；钢筋下料长度应准确。 2.3.2 钢筋弯曲成型 钢筋弯曲成型是将已切断、配好的钢筋按照每根钢筋笼配料单的要求加工成规定的形状尺寸。钢筋弯曲成型的顺序是：准备工作→画线→样件→成桩弯曲成型。 （1）划线 钢筋弯曲前，对形状复杂的钢筋，应根据钢筋料牌上标明的尺寸，用石笔将各弯曲点位置划出。 （2）曲线形钢筋成型 弯制曲线型钢筋