地铁车站地下连续墙钢筋笼吊装作业指导书推荐.docxVIP

XX站地连墙钢筋笼吊装作业指导书1、工程概况XX站主体连续墙共86幅，其中“一”型66幅，“L”型20幅。XX站地连墙槽段类型数量表槽段类型槽段数量幅段最重钢筋笼（t）最大尺寸（m）备注“一”型幅6631.296*36.31*0.66B37“L”型幅2025.6长32.41a=3.8m,b=1.4mD1图1-1“L”槽段图基坑围护结构为地下连续墙形式，厚度800mm，采用工字钢接头，选择含钢量最大的槽段作为本方案分析的代表。地连墙钢筋笼最重一幅为B37，钢筋笼重量为31.29t（双边H型钢接头），槽段幅宽6m，钢筋笼宽度6m。结合本工程实际，根据设计要求钢筋笼采用整体吊装、整体回直、一次入槽的方法施工，采取可靠有效的吊装施工方案。2、钢筋笼吊装方案综述吊装方案编制需要安全可靠有效，即满足理论计算要求和安全施工要求。根据上述特点和以往地铁施工经验，决定采用双机抬吊10点吊装、整体回直入槽的吊装方案，整体吊装入槽选用机型200t和100t履带吊车。结合现场施工用地范围及实际条件，地下连续墙槽孔比较深，对地质进行分析后得知，为防止塌孔现象的发生和加剧，应保证地下墙钢筋笼一次整体吊放，尽可能的减少对槽孔的施工影响。因此，拟对地下连续墙钢筋笼吊装采用整体吊装，整体回直、一次入槽的施工方法。现场配置一台200t履带吊车作为主吊和100t履带吊作为副吊双机抬吊钢筋笼，起吊吊梁采用5cm厚钢板作为扁担梁。施工道路为原乌龙江大道道路，路基承载力可以满足200t、100t履带吊等大型设备现场作业。3、吊装前的准备工作1）吊装作业的通讯工具与联络方式。采用哨子，对讲机等工具，主要通过对讲机、手势等联络方式。2）吊装时间安排钢筋笼吊装尽量安排在日间施工。若在夜间进行吊装施工，首先必须安装充足的照明设备。3）吊装前吊具安全检查的措施钢筋笼吊装前，由吊装组人员对吊具进行安全可靠性检查，检查吊具的钢丝绳磨损度与是否有断丝现象，卸扣是否变形与滑牙，起吊设备的运转调试是否正常以及设备的的吊钩与钢丝绳是否完好，如检查不合格应作报废处理并立即更换相应吊具，以确保起吊安全。4、钢筋笼吊装工序钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。以200t履带吊机作为主吊， 100t履带吊机作副吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。钢筋笼在起吊前，必须完成钢筋笼、吊点、吊具和吊装机械设备的检查。钢筋笼吊放具体分九步走：第一步：指挥主吊和副吊两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣，起重指挥及操作人员就位。第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。（如下图所示）图4-1钢筋笼平吊图第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，静止5～10分钟进行试吊，应检查钢筋笼是否平稳，平稳后200t履带吊起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副机配合起钩。第四步：主吊吊车缓慢起钩，钢筋笼笼头位置向上抬升，钢筋笼由水平状态顺转至竖直状态，吊点的钢丝绳依靠滑轮自动调整，主吊受力增加，副吊受力减少。此过程中主、副吊受力及钢丝绳均处于动态变化，注意控制副吊吊钩确保钢筋笼笼尾始终离地面1米；钢筋笼吊起后，主吊机向左（或向右）侧旋转、副吊机顺转至合适位置，让钢筋笼垂直于地面。（如下图所示）图4-2 钢筋笼由水平向竖直状态转换图第五步：钢筋笼回直后，此时副吊慢慢下放吊钩及扁担至地面位置，指挥起重工卸除钢筋笼上副吊机起吊点的吊梁，然后远离起吊作业范围。主吊完全承受钢筋笼的重量。此时主吊机在钢筋笼上的吊点为吊点1和吊点2，因为吊点1和吊点2位于钢筋笼两侧，钢丝绳依靠滑轮自动平衡钢筋笼重量，钢筋笼此时处于垂直状态。图4-3钢筋笼笼头主吊吊点图4-4副吊吊梁落地并拆卸第六步：指挥主吊机吊笼入槽、定位。吊机走行应平稳，钢筋笼上应拉牵引绳，防止钢筋笼在吊车行走过程中摆动，下放时不得强行入槽。由主吊垂直下放钢筋笼至副吊吊点位置时，指挥工人卸除副吊吊点位置的钢丝绳及卸扣（如下图所示），随着钢筋笼的垂直下放，依次拆除副吊吊点5，吊点4和吊点3上的卸扣和钢丝绳，副吊吊索拆除完毕。图4-5副吊钢丝绳拆卸拆卸第七步：主吊继续下放钢筋笼，在主吊转换钢丝绳吊点时，用扁担卡住钢筋笼穿扁担处，主吊下放钢筋笼，使钢筋笼的重量承担在搁置扁担上。然后主吊吊钩缓慢下放至原地面位置，此时主吊的滑轮慢慢下降至地面。拆除吊点2上的钢丝绳。主吊吊钩开始变换吊点，由预先在笼头吊点1’位置预留的钢丝绳与吊点1的钢丝绳连接，通过滑轮吊起钢筋笼，此时，主吊吊点变为笼头的吊点1和吊点1’位置处的四个吊点，主吊变换吊点和倒换钢丝绳工作完成。图4-6主吊变换吊点、倒换钢丝绳示意图第八步：安装好主吊的吊点1的起吊绳和吊点1’的连接绳后，主吊起钩，主吊钢丝绳受力，吊起钢筋笼，抽出扁担，继续下放钢筋笼。钢筋笼下放至吊点2处时，指挥工