集卡动态调度路径优化算法-交通运输工程学报.pdfVIP

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2018-03-10 发布于天津
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集卡动态调度路径优化算法-交通运输工程学报

第卷第期交通运输工程学报１２３Ｖｏｌ．１２Ｎｏ．３　　年月２０１２６ＪｏｕｒｎａｌｏｆＴｒａｆｆｉｃａｎｄＴｒａｎｓｏｒｔａｔｉｏｎＥｎｉｎｅｅｒｉｎＪｕｎ．２０１２ｐｇｇ文章编号：（）１６７１１６３７２０１２０３００８６０６集卡动态调度路径优化算法１１２李广儒，杨大奔，任大伟（大连海事大学航海学院，辽宁大连；中国海事局船舶检验处，北京）１．１１６０２６２．１０００２３　　摘要：从整体调度的角度出发，分析了整个码头作业面的动态调度方案，提出了一种新的集装箱　卡车（集卡）动态调度路径的自适应蚁群算法。运用码头ＧＰＲＳ系统，以集卡速度、流量、位置等相关数据建立了感知链。通过判断阻塞状况和调整可行点集，确定了信息素浓度更新策略与转移概率计算方法。针对码头路网的复杂性和蚁群算法的实时计算效率，设计了蚁群算法的步骤。将信息熵引入到蚁群算法中，运用ＭＡＴＬＡＢ软件，对集卡的动态调度方案进行了仿真计算。计算结果－１－１表明：当初始集卡速度分别为、 · ，初始集卡流量分别为、 · 时，集卡５０７５ｋｍｈ８００１０００ｖｅｈｈ行驶的最短路径为４．３ｋｍ，行驶时间为０．０５７ｈ；集卡行驶的最优路径为８．３ｋｍ，行驶时间为０．１１１ｈ。可见，该算法能有效缓解码头阻塞问题，提高集卡利用率和码头作业效率。关键词：港口运输；码头调度；集卡分配；最优路径；蚁群算法；信息熵中图分类号：文献标志码：Ｕ６９１．３Ａ　　　犘犪狋犺狅狋犻犿犻狕犪狋犻狅狀犪犾狅狉犻狋犺犿狅犳犱狀犪犿犻犮狊犮犺犲犱狌犾犻狀犳狅狉犮狅狀狋犪犻狀犲狉狋狉狌犮犽狆犵狔犵１１２，，ＬＩＧｕａｎｒｕＹＡＮＧＤａｂｅｎＲＥＮＤａｗｅｉｇ（，，，，；１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＮａｖｉａｔｉｏｎＤａｌｉａｎＭａｒｉｔｉｍｅＵｎｉｖｅｒｓｉｔＤａｌｉａｎ１１６０２６ＬｉａｏｎｉｎＣｈｉｎａ２．ＳｈｉＳｕｒｖｅｇｙｇｐｙ，