齿轮传动设计教学课件教材教学课件.pptVIP

第三章 齿轮传动设计 闭式传动 开式传动 半开式传动 —封闭在箱体内，润滑条件好 —外露，润滑较差，易磨损 —介于上两者之间,有防护罩 硬齿面 软齿面 —齿面硬度大于HB350（多用于开式） —齿面硬度小于HB350（多用于闭式） 齿轮传动分类 齿轮传动的特点 优点：传递功率和转速适用范围广； 具有稳定的传动比； 效率高、结构紧凑； 寿命长、工作可靠； 可实现任意两轴间传动。 缺点：制造成本较高； 不能无极变速； 精度低时，噪声和振动较大； 不宜用于轴间距离较大的传动。 §3-2 齿轮传动失效形式和设计准则 一、失效形式 1、轮齿折断 ★　疲劳折断 ★　过载折断 全齿折断—常发生于齿宽较小的直齿轮 局部折断—常发生于齿宽较大的直齿轮和斜齿轮 措施：增大齿根圆角半径、 提高齿 面精度、正变位、增大模数等 2、齿面疲劳点蚀 ★　点蚀常发生于闭式软齿面 （HBS≤350）传动中 ★　点蚀的形成与润滑油 的存在密切相关 ★　点蚀常发生于偏向 齿根的节线附近 ★　开式传动中一般不会 出现点蚀现象 措施：提高齿面硬度和 齿面质量、增大直径 3、齿面胶合（齿面上沿相对滑动方向形成伤痕） 配对齿轮采用异种金属时，其抗