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第 五 章齿轮机构及其设计; 由主动齿轮1的轮齿,通过廓依次推动从动齿轮2的轮齿,从而实现运动和动力的传递,称为齿轮传动;这种机构即为齿轮机构。; 设主、从动齿轮的角速度分别用 和 表示,则两轮角速度之比 称为这对齿轮传动的传动比:
;* 传递功率(P可达10万KW)和圆周速度(可达300m/s)的范围很大;
传动效率高,传动比准确,使用寿命长,工作可靠。;根据轮齿的方向可分为:;2. 空间齿轮机构 — 用于传递空间两相交轴或两交错轴间的运动和动力。;(3)蜗杆机构—传递两交错轴间的运动,一般两轴垂直交错:
;齿轮机构的特点和分类 ; 一对啮合传动齿轮的瞬时传动比
与两轮连心线被点P分割而成的两线段成反比。;节曲线与节圆的概念;齿廓啮合基本定律与齿廓曲线;设 a= O2O1 = O2P + O1P ,与;共轭曲线的求法
1)包络线法(图解法、解析法)
已知中心距、瞬心线Ⅰ、Ⅱ、齿廓g1 ,求g2
瞬心线相切并作纯滚动
作g1的包络线;2)鲁罗图解法; 理论上,能满足齿廓啮合基本定律的曲线有很多。
但考虑到设计、制造、使用和检测等各种因素,工程上只用少数几种曲线作为齿廓曲线,如渐开线、摆线、圆弧和抛物线等。
其中应用最广的是渐开线。;1、 渐开线的生成;2、 渐开线的性质;3、 渐开线的方程;;2) 渐开线齿轮的啮合线和
啮合角
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