船用二氧化碳灭火系统工厂型式试验大纲.docVIP

船用固定二氧化碳灭火装置工厂型式试验大纲 试验目的 对固定式二氧化碳灭火装置进行型式检测试验，检验其产品是否达到有关标准和批准图纸的要求，以便通过船用产品的型式认可。 二、适用范围 本大纲适用于固定式二氧化碳灭火系统的联动试验。通过试验，检验该系统的功能特性及可靠性。 三、试验依据 1、CB/T3294-1998《船用二氧化碳灭火装置》 2、《IMO、MSC、98（73）》FSS Code 3、CCS规范（2001）钢质海船入级建造规范 4、GB600 船舶管路阀件通用技术条件 四、主要实验设备 设备名称 型号规格 数量 使用有效期 备注 电动试压泵 DSY-380 1 6个月/压力表 配压力表及专用工装 气密性试验台 KJ94-2B 1 6个月/压力表 配压力表及专用工装 空气压缩机 CZ-0.41/200 1 称重显示器 XK3196A1 1 1年/校核 台称 TGT-300 1 1年/校核 电控报警箱 1 船检合格 五、试验对象 瓶头阀总成、施放阀总成、集合管总成、泄放管总成、A型止回阀总成、释放器总成、压力信号器总成、A、B喷嘴总成、信号叫笛总成、电控报警箱、遥控施放箱。 六、技术要求 6.1主要零件 6.1.1底座材质应符合GB707-88标准要求。 6.1.2固定角钢材质应符合GB9787-88标准要求。 6.1.3框架应焊接平滑，牢固。 6.1.4连接管各项性能应符合GB/T3683-1992标准要求。 6.1.5集合管材质应符合GB8162-1999标准要求。 6.1.6启动管的材质应符合GB1529-87标准要求。 6.2主要配套件 6.2.1 40L/68LCO2气瓶按GB5099-94《钢质无缝气瓶》和中国船级社《钢质海船入级与建造规范》的要求，经24.5Mpa水压试验检验合格，并有船检合格证书。经检验合格后做好合格标记。 6.2.2.1气控施放阀按GB/T3294-98《船用二氧化碳灭火装置》的要求，阀体及气缸体经22.1Mpa水压试验合格，持压300S，无渗漏，无变形。阀体总装体及气缸总装体经14.7Mpa气密性试验合格，持压1min无气泡产生。并有船检合格证书。经检验合格后做好合格标记。 6.2.2.2手动瓶头阀及气动瓶头阀按GB/T3294-98《船用二氧化碳灭火装置》的要求，经24.5Mpa水压试验合格，持压300s, 无渗漏，无变形。并有船检合格证书。经检验合格后做好合格标记。 6.2.3遥控施放站按GB/T3294-98《船用二氧化碳灭火装置》的要求。 6.2.3.1控制气瓶应具有高压容器合格证书，并经船检检验合格。 6.2.3.2瓶头阀应具有合格证书，并经船检检验合格。 6.2.3.3装配后经5.9Mpa气密性试验，浸入水中1min应无泄漏气泡。 6.2.3.4打开箱门，检查报警装置功能应工作正常。 6.2.3.5拉开手动控制气瓶瓶头阀手柄，延时器的延时时间应控制在20-40S之间。 6.2.3.6遥控施放站表面应进行防锈防腐蚀处理，外观应光滑、平整、色泽均匀、表面无剥落、划痕、碰伤等缺陷。 6.3启动连接管和启动管应经强度和材料紧密性试验合格，试验压力为11.8MPa，持压300S，无渗漏，无变形。并做好合格标记。 6.4施放连接管和集合管应经强度和材料紧密性试验合格，试验压力为22.1MPa，持压300S，无渗漏，无变形。并做好合格标记。 6.5启动连接管和启动管应经气密性试验合格，试验压力为5.9MPa，浸入水中持压300S无气泡产生。并做好合格标记。 6.6施放连接管和集合管应经气密性试验合格，试验压力为14.7MPa，浸入水中持压300S无气泡产生。并做好合格标记。 6.7瓶头阀与40/68LCO2气瓶安装后，经气密性试验合格，试验压力为14.7MPa，浸入水中300S无气泡产生。并做好合格标记。 6.8整套系统的安装应符合图纸的要求 各配套件组合成系统，用遥控施放站的施放阀控制气瓶出口连接气控施放阀气缸的进口（即启动气体先打开气控施放阀），再将瓶头阀控制气瓶出口连接启动气缸进口，将集流管法兰出口连接气控施放阀阀体进口，然后将气控施放阀出口连接施放总管直至各喷嘴。 6.9 40L/68LCO2气瓶应漆以红色，且写有黄色“CO2”字样。 6.10框架除锈后，喷以防锈底漆，再喷深兰色面漆。 6.11整套系统应经功能试验合格，每一只CO2气瓶中充灌3MPa压缩空气，每一只小钢瓶充装2.47MPa压缩空气。当启动小钢瓶时，释放启动气体，同时系统各管路连接处均应保持气密。 七、试验方法 7.1试验条件 7.1.1各主要零件的材质经检验，均符合各自的标准要求。 7.1.2各主要配套件均符合各图纸或试验大纲的技术要