基于GTPOWER与Simulink的船用柴油机SCR控制系统仿真研究.docxVIP

基于GT-POWER与Simulink的船用柴油机SCR控制系统仿真研究李文听1，石勇1，孙军1，黄帅2哈尔滨工程大学动力学院，哈尔滨150001）（1.（2.上海沪东重机有限公司，上海200000）摘要：为了减少SCR 控制系统的开发时间和费用，以MAN BW公司生产的6S50ME-Ｃ型船用柴油机为例,建立了基于GT-POWER软件的柴油机准维模型，通过仿真结果与台架试验数据的对比，表明该柴油机模型能够应用于预测NOx 的排放。并在此基础上建立了基于MATLAB/Simulink 的SCR控制策略模型，通过监测柴油机尾气中NOx的含量，转化 成所需的尿素溶液喷射量，实现对尿素溶液喷射量的控制。通过两者耦合仿真，能够初步验证尿素喷射策略的正确性， 降低SCR控制策略开发成本，具有一定的实际意义。关键词：柴油机；GT-POWER；MATLAB/Simulink；SCR；系统仿真随着全球环境日益恶化和人们环保意识的逐渐加强,控制船用发动机有害气体排放的要求日 益强烈。国际海事组织（IMO)决定2016在排放 控制区实施Tier Ⅲ(NOx 排放较TierⅠ降低80%)法规。鉴于现有的柴油机技术水平,仅依靠柴油机 机前和机内措施很难大幅度同时降低NOx和PM中NOx 的含量，转化成所需的尿素喷射量，实现对尿素溶液喷射量的控制。通过联合仿真，能够 初步验证尿素喷射策略的正确性，降低SCR控