车辆维修工程_第一章_汽车可靠性理论基础教材教学课件.pptVIP

汽车维修工程;第一章 汽车可靠性理论基础;二、可靠性定义 ;三、可靠性的衡量指标 ;2．失效度 称为产品失效度又称累积故障概率，也称不可靠度，是指产品在规定条件下，在规定时间内丧失规定功能的概率，记为F(t)。由于出现故障与不出现故障是两个对应的事件，故 R(t)+F(t)=1;3．故障概率密度函数 ;4. 故障率函数 ;（2）故障函数和其他函数的关系 ;;失效曲线划分的三阶段 ;5.平均寿命与可靠寿命 ;二、汽车可靠性研究中的威布尔分布及应用 ;1．威布尔分布的定义 ;式中，形状参数影响分布函数曲线的形状特征。当m=1时，则即m=1时，为指数分布；当m=2时，为瑞利分布；当m=2.7～3.7时，为近似正态分布；当m=3.313时，为正态分布。 因此，在汽车零部件可靠性试验处理中，除非很有把握知道属于某种分布，一般都采用威布尔分布，这在美国、欧洲和日本已经普遍使用 ;2．威布尔分布参数的意义 ;3.威布尔分布的应用 ;第三节 汽车可性数据的采集与分析 ; 寿命试验按失效情况可分为完全寿命试验和截尾试验(或称为不完全寿命试验)。 完全寿命试验是指试验进行到投试样品完全失效为止。截尾试验中，当试验达到规定的试验时间t就停止试验，称为定时截尾试验；当试验达到规定的失效数r就停止试验，称为定数截尾试验。在截尾寿命试验过程中，若发生样品失效，则更换样品继续试验，使样品数量保持不变，称之为有替换试验；若在试验过程中，样品失效后不再补充，而将残存的样品继续试验到规定时间才结束，这种试验称为无替换试验。 截尾试验分为四种类型： 1)无替换定时截尾试验，记做(n，无，to)； 2)无替换定数截尾试验，记做(n，无，r)； 3)有替换定时截尾试验，记做(n，有，to)； 4)有替换定数截尾试验，记做(n，有，r)。;2．使用可靠性数据的采集方法与内容 ;二、汽车可靠性数据的分析——图分析法(图估计法) ;;