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银青公路第LJ4合同段 工期安排部署 人员放假安排： 施工队：暂定为一月二十日大批放假。留下10名钢筋工用已钢筋笼制作，钢筋加工至一月二十五日后放假。具体留守人员由各施工队自行安排。 项目部：各部室因工作职能需要，一月二十日前后自行安排春节放假。各司其职，运行体制，全面履行各部室应有的职能责任。各部室部长依照先回家节后先到工地为原则，妥善安排。 春节值班安排： 施工队：留守三到五人保证供暖，确保卫生间及项目部院内的卫生。履行值班职责，巡视工地安全，发现情况及时报告。留守人员由施工队自行确定。 项目部：值班人员依照自行、自愿为原则，计划留5到8人春节值班。考虑天气恶劣等条件因素，项目部额外提供1000元补助福利。 值班人员： 工程技术部潘刚、安全部张玉宝、试验室孙龙、孙建新、后勤部王站村、李海龙。 场站建设及施工计划安排 因前段时间我项目部场站建设进度缓慢，各方评价、反响较为不利。 在春节即将来临之际，项目部全体成员应同舟共济，改变面貌、提高认识，尽全力扭转不利局面，站好最后一班岗。 前期已完成的工作任务： 项目部建设基本完成，试验室设备均以到位； 钢筋大棚厂区整体框架已完成。 梁场建设已完成１５％。 搅拌站已陆续投入使用。 已完成ｋ３８＋５００～ｋ４２＋０００段路基清表工作。 年前工作计划安排 场站建设： 继续完善项目部、试验室建设中的各项不足，顺利验收。 完成钢筋大棚、搅拌站地面硬化。十号前完成大棚封顶。 完成西侧项目部至Ｔ梁预制场南端的护网安装。 节前完成６台龙门吊安装调试；一月十五日前完成数控钢筋滚焊机的安装调试。节前完成１０棵以上桩基钢筋笼制作。 节前浇筑空心板预制台座24个。 结合剩余７ｋｍ路基图纸到位时间，根据现场拆迁情况，具备清表条件的部位需年前完成清表工作。 施工准备： 搅拌站结合既定施工安排备好石子、沙子、水泥等原材料。提前提出材料计划。 暂定年后先进行庙山湖分离式立交的桩基施工，提前做好钢筋、套管等材料计划。 提前做好农民工培训，熟悉数控钢筋弯曲机、数控滚焊机各项安全操作规程。完成钢筋笼制作、套管连接等各项技术交底工作。 制定完成空心板外模及内模的定制。提前计划T梁、系梁、涵洞结构物等模板数量及生产厂家。 年后总体施工工期安排部署 一、路基施工工期安排部署 本合同段路基挖土方约24万方、挖石方约28万方、路基填方约116万方。 总体工期安排： 路基挖方：2014年3月10日至7月15日； 路基填方：2014年3月15日至7月31日； 路基挖方总量约52万方，工期128天，平均每天挖方4063方，挖方设备配置3套，其中：挖土方设备1套，平均每天挖土1870方；挖石方设备2套，平均每套设备每天挖石方1100方。 路基填方总量约116万方，工期139天，平均每天填方8350方，填方设备配置6套，展开6处工作面，平均每套设备每天填方1400方。 二、涵洞工程工期安排部署 本合同段盖板涵18道，圆管涵1道，涵洞盖板624片。 总工期安排： 涵洞主体：2014年3月1日至6月30日； 涵洞盖板预制：2014年3月10日至6月15日； 盖板涵洞18座，工期4个月，平均每月完成涵洞4.5座，配置3个施工队伍，每个队伍平均每月完成涵洞1.5座，平均每20天完成一道涵洞。 涵洞盖板624片，工期98天，配置一个施工队伍，平均每天完成7片。 涵洞模板、钢筋等施工材料及设备在2014年3月1日前必须确定并进场。 三、桥梁工程工期安排部署 桥梁主要工程量： 40米T梁180片，桩基96棵，墩柱48棵，肋板24个，系梁24片，承台12座，桥台12座。 20米空心板226片，10米空心板240片，桩基174棵，墩柱69棵，墩柱盖梁35片，桥台盖梁30片，肋板32个，系梁32片，承台19座，桥台28座。 总体工期安排： 桩基施工：2014年2月10日至5月15日； 下部结构施工：2014年3月1日至7月31日； 空心板预制：2014年4月1日至8月15日； T梁预制：2014年4月1日至9月30日； 空心板吊装：2014年6月1日至9月15日； T梁吊装：2014年6月15日至10月31日； 桥面系施工：2014年6月5日至10月31日； 桩基施工计划安排部署： 本合同段270棵桩，桩径1.0米至2.0米。工期95天，平均每天3棵桩，配置2台钻机，平均每台钻机每天完成1.5棵桩。 桩基施工前完成各种材料设备的进场，进行钢筋加工机械设备的培训及交底工作。 下部结构施工计划安排部署 本合同段墩柱117棵，盖梁30片，肋板56个，系梁56片，承台31座，桥台40座；工期153天，配置施工队伍3个。 下部结构施工前首先进场系梁、墩柱模板，其它模板跟随工期安排提前进场；配套材料及设备也同时进场。 空心板预制计划安排部署 本合同段20米