已排冷却系的维修.pdfVIP

机械修理手册 返回目录 冷却系统 5.冷却系统的维修 捷达前卫系列轿车的发动机冷却系统采用的是高压密封强制冷却液循环式冷却系统。 冷却系统的作用是使发动机在任何工况下，都能使高温机件得到适当的冷却，使发动机始终在最 适宜的温度范围内工作。同时，冷却系统还为暖风系统提供热源。 冷却系统正常工作压力为0.13~0.15MPa ，工作温度为85~ 120℃，冷却液量约为6.0L 。 冷却系主要由水泵、散热器、节温器、热敏开关、冷却风扇、膨胀水箱等组成，如图5-1 所示。 图5-1 发动机冷却系 风扇电机的工作时刻和运行档位由位于散热器上的热敏开关控制。只有当发动机温度达到一定值 后或空调压缩机工作时，风扇才以一定的档位速度工作。当发动机温度下降时，热敏开关自动断开， 散热风扇停转。空调压缩机工作时，风扇常转。 当发动机处于冷态或温度较低时，冷却液进行小循环，即不经过散热器。只有当冷却液温度达到 一定数值后，冷却液才进行大循环，即冷却液流经散热器。 冷却液的循环路线是由位于水泵下部的节温器控制，当冷却液温度低于86℃时，节温器关闭，冷 却液不经过散热器，冷却液进行小循环，当冷却液温度达到86℃时，节温器开启，并随冷却液温度的 升高，开度逐渐加大。同时，经节温器流至散热器的冷却液量也逐渐增大。 版权所有，翻 必究 广州凌凯汽车技术开发有限公司 整编 38 机械修理手册 冷却系统 冷却系零件及冷却液软管连接分别如图5-2, 图5-3 所示。 图5-2 冷却系零件分解图 版权所有，翻 必究 广州凌凯汽车技术开发有限公司 整编 39 机械修理手册 冷却系统 5.1 冷却液的管理 5.1.1 冷却液的使用 (1) 冷却系统全年都要加注水和防冻防腐剂 G011 A8C 组成的混合冷却液，G011 A8C 添加剂 和TL VW774 添加剂能防止冻坏和锈蚀或形成水 垢。还可提高冷却液的沸点，因此冷却系统必须 全年加注这种冷却液，特别是在热带国家，冷却 液高沸点可保证发动机高负荷时的安全性。 图5-3 冷却液软管连接图 (2)若更换散热器，热交换器。气缸盖或气缸 盖密封垫，用过的冷却液不可再用。推荐混合比如表5-1 所示。 表5-1 推荐混合比 防冻温度 防冻剂 （比例）1 ） G112 ） 水2 ） -25℃ 40% 2.4L 3.6L -35℃ 50% 3.0L 3.0L :1) 防冻剂比例不可超过60% ，再高会降低防冻和冷却能力。 2) 冷却液量随车型不同有所变化 (3) 冷却液液面应位于膨胀水箱的MIN 与MAX 两标记之间。 5.1.2 排放冷却液 排放冷却液时必备的专用工具、检测仪和辅助工具有:收集盘 V.A.G1306,弹性卡箍拆卸钳 V.A.G1921、防冻液比重计及扭力扳手V.A.G1331 (5~50N.m) 排放冷却液时，按以下步骤进行: (1) 打开膨胀箱盖。 (2) 通过散热器下软管放出冷却液。 (3) 从连接管上拆下冷却液软管，如图5-4 所示。 (4) 拧下螺栓，将连接管连同形密封环和冷却液节温器一起取下。 说明:请注意废物排放规程。 5.1.3 加注冷却液 加注冷却液时，按以下步骤进行: (1) 慢慢注入冷却液，直到膨胀箱上最大标记处注入时间约5min 。 (2) 盖上膨胀箱盖并拧紧。 (3) 起动发