集装箱码头业务教材教学课件.pptVIP

8** 吊装工艺的起重机型：（桥架类型起重机、臂架类/旋转式起重机） 1、桥架类型起重机 其特点是： （1）以桥形结构作为主要承载构件，取物装置悬挂在可以沿主梁运行的起 重小车上。 （2）桥架类型起重机通过起升机构的升降运动、小车运行机构和大车运行 机构的水平运动，这三个工作机构的组合运动，在矩形三维空间内完 成物料搬运作业。 （3）应用于车间、仓库、露天堆场等处。 （4）根据结构型式不同还可以分为桥式起重机、门式起重机、 和缆索起重机 起重机基本构造：驱动、工作机构、操作控制系统、金属结构4部分　 工作机构 物料水平运行 物料垂直升降 改变臂架长短 和仰角 ①梁式/桥式起重机。 它的主梁和两个端梁组成桥架，整个起重机直接运行在建筑物高架结构的轨道上（见图) 　 ②门式起重机---（带n 腿的桥式起重机）（见下图） 特点：A：主梁通过支撑在地面轨道上的两个刚性支腿或“性－柔性”支腿， 形成 一个可横跨铁路轨道或货场的门架，外伸到支腿外侧的主梁 悬臂部分可扩大作业面积。 运行机构 起升机构 重点： 集装箱门式起重机（岸边装卸桥、轮胎式、轨道式） 是80年代发展起来的机种，是专门用来进行集装箱的堆 （二）岸式集装箱装卸桥—集装箱专用船舶的装卸工具（码头前沿普遍使用） 类别：A型、H型（外形）、滑动式低门架型、前臂折叠型（4种） 宁波港A型岸式桥吊在作业 海测臂架 陆测臂架 门架 ？？ 拉杆 （2）对大型的集装箱船舶而言的吊装工具---- 超巴拿马型岸式装卸桥 岸边式装卸桥侧面 岸边装卸桥基本结构： ★金属结构：门架、臂架机构（海侧、陆侧）、拉杆 ★起升机构： （一般是小车附带） ★运行机构 （大车行走机构、小车行走机构） ★俯仰机构（变幅机构）：改变壁架的俯仰状态（平伸；仰起？） ★控制机构：控制中心、司机室 岸边装卸桥主要技术参数: （起重参数、尺寸参数、效率参数） 一、起重量——额定起种量（30.5t；24t)+吊具自重（7~10t） 二、尺寸参数（起升高度；外伸距；内伸距；轨距；基距；横梁净空高度） 2、起升高度——轨上高度（25~28m）+轨下高度（12~15m） 3、外伸距——海侧轨道中心线—吊具铅垂线最大水平距）取决于船宽 (约35m) 4、内伸距——（内侧轨道中心线—吊具铅垂线最大水平距）不低于11m 5、轨距——第一与第二行走轨道之间距离（16~35m) (稳定性参数） 6、基距——同侧支柱支承中心线之间的距离（16m以上;接近于轨距） 7、横梁净空高度——横梁最低线与轨道面之间的距离（10~13m) 三、工作速度： （影响作业时间关键参数：起升速度；小车行走速度） 1、起升速度： ★满载起升速度：普通型装卸桥25~35m/min；高速型50~55m/min ★空载起升速度：普通型装卸桥50~70m/min；高速型120~130m/min 2、小车行走速度 ★小车行程：40-55m ★小车行走速度： 普通型：120~150m/min (20TEU/h） 高速型：130~135m/min(30~35teu/h) （三）堆场作业起重机（卸车和堆垛） 1、轮胎式龙门吊（2片门框；底梁；吊具机构；行走机构、驱动机构） 轮胎式龙门吊正面 小车行走装置 大车行走装置 吊具 轮胎式龙门吊主要参数： 1、额定起种量： 2、跨距：龙门吊跨越的集装箱列数、挂车的通道宽度 3、起升高度： （门架下集装箱的层数和高度，4~6层） 4、工作速度： 5、基距： （6.4米左右） 6、轨压： （选用轮胎和设计行走通道路面承载能力的依据） 2、轨道式龙门吊 ： （堆码设备2） 轨道式龙门吊 特点： (1) 作业方式： 一般与装卸桥配合作业——直接将悬臂伸到装卸桥内伸距的下方， 以接力的方式将集装箱送到堆场或者铁路进行装卸 （2）适用范围：中小型集装箱码头、大型铁路中转站/办理站 （3）技术参数; 跨度：30~60m 堆层高度：不高于6层 额定起重量：30.5t 起升高度：16m 悬臂伸距：8~10m 3、正面吊 落地式作业工艺；箱对位的要求比装卸桥、龙门吊要高。 4、 集装箱牵引车与拖挂车： 5、跨运车： 搬运、堆垛、换装等多功能专用机械 (造价高、仪器易损坏、操作熟练要求高、堆场地面承载力要求高、只用于码头等；限制性较大使用较少） 第四章 集装箱码头业务 教学目标 ● 熟悉集装箱码头的基