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济宁地区位置 济宁交通概况 济宁市位于山东省的西南部，辖12个县、市、区，面积11000平方公里，人口756万，东部是山区，中西部是平原、洼地和湖泊，河流纵横交错，交通十分方便，京杭大运河和京沪铁路、京九铁路纵贯南北，兖石铁路和济新铁路横穿东西，又是104国道和327国道的交汇处，济宁机场已经开通了济宁至北京、广州、上海、济南、青岛等多条航线，济宁市通讯设备先进，全市已实现了程控电话联网，可直拨世界各地。 交通组成 济宁市交通运输，主要包括铁路、公路和水运三部分。公路已基本形成干线 公路纵横交错，农村公路四通八达的交通网络。 铁路运输 南北方向：新兖石铁路、京沪铁路、京九铁路、京沪高铁　 （1）新石铁路横穿东西，形成了铁路、公路、水运、航运的主体网络，在改革开放的今天，古城济宁已成为一座正在崛起的发展中的工业城市。 （2）京沪铁路.新石铁路，在兖州相交，兖州是鲁南地区最大的铁路枢纽，客运中转站，兖州北站是全国八大铁路货运中转站之一，是山东省最大的货运列车编组站 东西方向：日菏铁路 枣曹铁路 高铁 高铁站点目前有兖州和曲阜 曲阜东站至北京、上海方向的高铁 G101 北京南 曲阜东 G105 北京南 曲阜东 G37 北京南 曲阜东 G149 北京南 曲阜东 G153 北京南 曲阜东 G157 北京南 曲阜东 水路运输 依托着京杭大运河，济宁市内河航运业发展迅速，古老的京杭运河济宁段已成为带动当地经济发展的“黄金水道”。目前该市内河年运量已达1千余万吨，各类船舶11000多艘，港航企业和相关服务企业从业人员已达10万余人。2000年底京杭运河济宁段三级航道贯通，这使得京杭大运河济宁段通航标准由原来的6级提高到3级，年通航能力也有大幅度的提升，经过近几年的发展，目前济宁在运河等河道沿线已有港口作业区66处，年吞吐能力达到了1500万吨，独立核算具有法人资格的水运企业达55家，年运量达到了1000余万吨。 航运业的发展更为当地经济发展注入了巨大活力，并带动其他相关产业的快速发展，当地目前已形成集船舶运输、港口装卸、物资营销、船舶修造等于一体的综合航运体系，全市有各类船舶11000余艘，港航企业和相关服务企业的从业人员10万多人，年创社会收入20多亿元，济宁市提出的“以河兴市”战略大见成效。? 山东内河航运中心 水运工具：5000多个载重吨的钢质船队； 　　营运船舶：11000余艘、157万个载重吨； 　　造船工业：年造船能力约10万吨，总产值近亿元； 　　港口建设：机械化港口群，年吞吐能力达2000万吨； 　　运河航道：京杭大运河、三级航线； 　　港航疏浚：年机械化航道疏浚能力已达300余万立方米。 走向海港 距日照港200公里、距青岛港300公里、距连云港300公里。 公路运输 目前，我市共有干线公路21条。其中，国道4条402.6公里，省道19条891.2公里，高级路面156.3公里，次高级路面1191.8公里。为使现有公路发挥最大效益，认真贯彻“建养并重”的方针，大力加强了公路的养护管理。一是坚持日常养护和全面养护，努力完善养护责任制,使公路的路况质量、抗洪能力和服务水平不断提高；二是突出重点，围绕建设工业中心城市，狠抓文明公路交通环境，提高了公路的整体通过能力；三是积极推广科学养护新技术。公路管理系统的应用和公路检测走在全国的前列，通过采用阳离子乳化沥青，稀浆封层、土工布等新技术，提高了养护质量，降低了养护成本。1993年以来，全市实施GBM工程452.9公里，建成文明样板路103.8公里，综合好路率一直保持在75％以上。 高速公路 南北方向：京台高速、济徐高速（在建）和220、104、105国道 　　东西方向：日东高速和327国道 菏鱼高速在建 日东高速济宁段 航空 济宁曲阜机场是鲁、苏、豫、皖交界处最大的航空港。位于济宁市区西南28公里处的嘉祥县纸坊镇，已开通至北京、上海、广州、成都、沈阳、武汉、重庆、昆明、青岛、厦门十大枢纽航线。 　　另外，北有济南遥墙国际机场，南有徐州观音国际机场遥相呼应。 多彩济宁 孔孟文化 以孔子诞生地曲阜和孟子诞生地邹城为主，代表景点有被称为中国书 法艺术宝库的孔庙、“天下第一家”的孔府、世界上最大的家族墓地孔林被列入世界历史文化遗产。孔庙、孔府规模宏大，文物荟萃，是全国三大古建筑群之一，被联合国教科文组织命名为“世界文化遗产”。 邹城代表景点有孟府、孟庙、孟林、孟母林。 运河文化 京杭大运河从济宁穿过，自元代开始，管理运河的最高衙门就设在济宁，因而，济宁被誉为“运河之都”作为国家运输动脉的运河，促进了济宁商品经济的繁荣，也孕育了济宁灿烂的运河文化。李白、杜甫在此携手漫游，饮酒赋诗