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独墩大体积盖梁施工方案汇报 陕西丹界高速公路DJN1标QC课题小组 2007.1.20 一.设计图纸 19#-33#最大墩高：41.1m 18#盖梁混凝土方量为：112.8方，横坡2% 19#-33#盖梁混凝土方量为：102.5，最大横坡6% 二.初选方案 如图: 盖梁该梁支架为全钢结构，支架支撑于桥墩上抱箍的牛腿上。支架上弦杆采用56b工字钢，考虑6%单向横坡；下弦杆采用350×175H型钢；其它各连接杆件为对抱14b槽钢。 三．初选方案计算 （一）抱箍参数计算　 螺栓个数确定（反算） 竖直压力－－静摩擦力－－正压力－－螺栓数 摩擦面积确定（经验数据） 　摩擦面积　　　 　　　　　　　　　　　　抱箍高度 　螺栓个数 　　　　　　　　　 预紧力≠螺栓的极限抗拉力 　预紧力Ｎ和螺丝直Ｄ．螺丝的摩擦系数f．人工施加的扭矩Ｍ有关系 　　Ｍ＝Ｎ×Ｄ× f （f＝０．１－－０．１６）　 为保证抱箍能够提供足够的摩擦力，必须保证每个螺栓的预紧力达到设计要求 Ｇ＝Ｆ＝f×Ｎ（f＝０．３） (二).支架三向应力计算 (三).支架整体稳定计算 (四).支架整体稳定计算 (五).焊接计算 (六).横耽计算 四.初选方案预压 预压前图片 预压过程 材料:沙子 位置:墩顶 结果:上抱箍下滑2cm,下抱箍下滑4cm 支架斜杆变形 预压后图片 总结: 1.抱箍摩擦力不足 2.支架横向连接无法恢复计算模型 3.预压材料 4.预压位置 5.预压监控 失败是成功之母 五.重新确定方案 解决问题 1.抱箍摩擦力不足 重新设计抱箍(50cm----105cm,24—36,排列位置) 买扭力扳手测力(16000人民币) 2.支架横向连接无法恢复力学计算模型 在地面上将横向连接连好并加斜向连接 分片安装方案-----整体吊装方案 减少在高空中的作业频率 3.在原来支架上改装 新方案计算模型 施工图见CAD图 上弦杆恢复刚性* 阴阳接头 销子 吊装方案: 卷扬机 六.经验教训 重大方案提前准备 粗犷型技术管理向精细化管理转变 * * *