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第六章 工期及施工计划 一．关键工期计划 1．工期指标 本工程魁奇路站计划于2009年10月，2009年7月30日子单位验前检查结束，2010年9月30日三权移交。本站总工期为336天。季华园站计划于2009年11月进场，2010年7月30日子单位验前检查结束，2010年9月30日三权移交。本站总工期为319天。同济路站计划于2009年11月进场，2010年7月30日子单位验前检查结束，2010年9月30日三权移交。本站总工期为319天。考虑施工过程中各种原因的影响，本公司将合理编制施工进度计划及调度公司所有的资源，精心施工，确保关键工期不变。 2．本标段关键工期计划说明 本合同的关门工期为：2010年9月30日完成全部工程并移交运营接管。 3．本标段关键工期计划 见下页 3.1魁奇路站工期计划表 珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段【车站设备安装工程A标段】 魁奇路站工期计划 序号 项目 工期计划 备注 1 魁奇站总工期计划 2010年9月30日三权移交 2 魁奇站总工期 2009年10月30日-2010年9月30日 336天 3 前期准备 2009年10月30日 4 主体移交 2009年10月29日 5 变电所移交 2010年3月30日 6 通信、信号设备房移交 2010年3月30日 7 其他设备房移交 2010年4月11日 8 公共区移交 2009年12月31日 9 区间施工 2010年3月11日--2010年5月19日 10 单机调试 2010年7月1日--2010年7月15日 11 分部工程验收 2010年7月15日 12 子单位验前检查 2010年7月30日 13 三权移交 2010年9月30日 3.2季华园站工期计划表 珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段【车站设备安装工程A标段】 季华园站工期计划 序号 项目 工期计划 备注 1 季华园站总工期计划 2010年9月30日三权移交 2 季华园站总工期 2009年11月16日-2010年9月30日 319天 3 前期准备 2009年11月16日 4 主体移交 2009年11月27日 5 变电所移交 2010年3月15日 6 通信、信号设备房移交 2010年3月15日 7 其他设备房移交 2010年4月11日 8 公共区移交 2009年12月31日 9 区间施工 2010年3月11日--2010年5月9日 10 单机调试 2010年7月1日--2010年7月15日 11 分部工程验收 2010年7月15日 12 子单位验前检查 2010年7月40日 13 三权移交 2010年9月30日 3.3同济路站工期计划表 珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段【车站设备安装工程A标段】 同济路站工期计划 序号 项目 工期计划 备注 1 同济路站总工期计划 2010年9月30日三权移交 2 同济路站总工期 2009年11月16日-2010年9月30日 319天 3 前期准备 2009年11月16日 4 主体移交 2009年11月30日 5 变电所移交 2010年3月15日 6 通信、信号设备房移交 2010年3月15日 7 其他设备房移交 2010年4月11日 8 公共区移交 2009年12月31日 9 区间施工 2010年3月11日--2010年5月9日 10 设备安装及单机调试 2010年7月1日--2010年7月15日 11 分部工程验收 2010年7月15日 12 子单位验收 2010年7月40日 13 三权移交 2010年9月30日 二.施工进度计划横道图及网络图 1．施工形象进度横道图 （见后） 2．工期保证措施 2.1组织措施对工期的保证 2.1.1做好施工准备，做到边准备边施工，用较短的时间形成生产能力。 2.1.2依据编制的详细的施工计划，并根据现场的实际情况及时对施工计划进行科学的 调整，做到工序流程科学合理，衔接紧密，对现场施工起到真正的指导作用。 2.1.3与业主、设计单位、监理密切合作，严格按照施工组织总设计落实技术供应计划， 确保设备、图纸按期交付，保证工程顺利进行。 2.1.4建立控制目标体系，确定进度控制工作制度，每月召开一次施工调度会，每周进 行进度检查和总结，每天在现场进行施工碰头会，及时解决施工中遇到的问题。 2.1.5全面贯彻我公司的质量保证体系，严格按既定程序进行施工，避免出现质量问题，保证施工顺利进行。 2.1.6针对本工程项目的特点，制定详细的施工计划管理考核办法并实行管理责任制。加大施工计划考核力度，对未能按期完成施工项目的部门按公司有关规定进行处理。 2.2管理