先张法预应力空心板梁预制施工方案概要.doc

张法预应力板梁施工方案 工程概况 旅游产业大道东段（佟沟至白清段）公路新建工程二标段落内现共有先张法预应力板梁422片，其中10m的有29片，13m的有203片，20m的有116片，集中在预制场预制。板梁为上部主要承力结构，其预制安装为中桥的关键工序。为确保预应力板梁百分之百合格，必须建立健全质量保证体系，制定切合实际、符合规范要求的方案，加强现场管理，落实各项技术保障措施。 二、总体要求 1、钢筋加工，绑扎、焊接符合设计要求。 2、钢绞线的存放、安置、张拉均符合规范要求。 3、梁板外露面光洁平整，砼强度符合设计要求。 4、梁板的长度、断面尺寸及拱度值符合设计及《公路工程质量评定标准》。 5、板梁的运输、堆放应符合力学规律，安装情况应符合安全操作规程及质量评定标准。为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水，对原地面推平碾压后，对场地进行硬化。场地硬化时，设置0.2%的横坡，四周挖好临时排水沟，确保场内雨水或施工用水排放。 三、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场地方法 1、组织机构 预制梁场自检体系： 项目经理 王永川 负责项目全面管理工作。 副经理 朱旭 负责预制板梁场的全面管理工作。 总 工 程库航 负责预制板梁场的全面技术工作。 安质负责人 刘贤达 负责预制板梁场的质量监督、质量检测及质量问题处理和安全生产管理、环境保护，特殊工种持证上岗等工作。 现场技术 郑世通 负责工程技术管理、技术交底的下达及现场记录、原始数据整理等工作。 试验负责人 黎晓亮 负责原材料的取样、检测和现场制作试件及原材料质量检查等工作。 人力资源部 关尔京 负责人力资源的调配、考核、培训等事宜。 物资设备部 王富强 负责材料供应和设备管理工作。 2、总体布置 1、场地的处理 为保障预制场坚实、稳定、平整、卫生、不积水，对原地面推平碾压后，采用10cm厚C20#素混凝土对场地进行硬化。场地硬化时，设置0.2%的横坡，四周挖好临时排水沟，确保场内雨水或施工用水排放。（预制场平面图） 2、制场布置 ①2组槽式先张法空心板梁生产线，每组按同时预制4片梁设计（共8个）。 ②3组槽式先张法空心板梁生产线，每组按同时预制3片梁设计（共9个）。张拉采用框架式张拉架，用C25#钢筋砼浇筑而成；为提高梁板在张拉时的承载能力，底模用C20#混凝土浇筑，顶面贴5mm钢板，以提高台座的重复使用能力。（台座设计见下图） 5mm钢板 下埋ф8 内支撑梁 外支撑梁 空心板台座横断面 梁板由制梁场预制，50t汽车吊、轮胎式运车运输方式。架设前平整桥头路基。 3、人员及组织安排 本桥梁安装队具有丰富架桥经验，依工程的质量、进度、安全、文明施工情况，将人员配置如下： 序号 项 目 人 数 项 目 人 数 1 队 长 2 电 工 2 2 指挥员 2 安全员 2 3 起重工 12 辅助工 10 4、机械设备表： 序号 名称 型号 数量 1 汽车吊 50t 2辆 2 轮胎式运梁车 50T 3辆 3 汽车吊 25T 2辆 4 发电机组 200KW 2台 5 其它配套设备 若干 3、施工工期安排 计划于2012年3月10日开始预制梁，2012年6月10日结束。 2、空心板梁预制工期安排 空心板的预制周期按一条生产线平均1天4片梁计，7个台座平行流水作业，正常条件下，每天可预制4片梁，计划工期87天，考虑到四月份可能出现的气温过低与过程因天气、机械损坏、材料供应等多种因素对施工的影响，正常工作日按95%折算，正常工作日91天，计划从2012年3月中旬开工，到2012年6月10日全部完成，可保工期总目标的完成。 4、预制施工 1、先张法预应力空心板预制安装施工工艺流程： 台座与张拉架制作 钢筋与预应力钢绞线制作下料 预应力钢绞线安装 单根张拉预应力至15% 钢筋安装 张拉预应力至100% 持载 模板安装 浇筑底板砼 安装内芯模 与顶板砼浇筑 拆模 养生 放张 封端 移至存梁场或吊运安装。 2 钢筋制作与安装 钢筋下料、制作在钢筋加工场地进行，运至预制场装配成型，钢筋连接采用电弧焊搭接，钢筋下料时要合理配料，使之在成型焊接时能保证接头按规范要求错位。 预制边梁时应预埋栏杆钢筋，护栏钢筋点焊在边板设计位置钢筋上。预制边跨梁时伸缩缝处预埋钢筋应