第三章 3pl企业的组织结构【课件】.ppt

第一节 3PL企业的组织结构 本节纲要： 一、 3PL企业的组织结构类型 二、 3PL企业的组织结构设计实例 三、 3PL企业组织网络构建途径 一、3PL企业的组织结构类型 （一）什么是企业的组织结构 （二）企业组织机构类型 （一）什么是企业的组织结构 企业各个部门、人员之间相互关系的限定。 管理幅度 管理层次 岗位描述 （二）企业组织机构类型 1、职能式 2、事业部制 3、矩阵式 1、职能式 涵义 将企业的全部任务分解成分任务，并交与相应部门完成。 集权式管理组织结构。 优势和劣势 核心优势是专业化分工。 主要劣势是对外界环境变化反应太慢。 2、事业部制 涵义 将各业务环节以产品、地区或客户为中心 重新组合，每个事业部都有独立的运输、仓储等职能。 在事业部内部，跨职能的协调增强了。 分权式管理组织结构。 优势和劣势： 有迅速调节功能以适应灵活多变的市场环境的能力。 使组织资源与外部环境的联系更加紧密。 不足之处是组织失去了规模经济。 3、矩阵式 涵义： 矩阵式（混合式）组织结构，体现出业务、职能的垂直管理和地域的横向支持。 集权—分权—集权式管理组织结构。 例子：/about/4.htm 优势和劣势： 优势是公司资源集中管理，适合中国式物流管理现状，能够实现一套人马、多个法人 实体的运作模式。 但需要员工有较高素质，团队意识强。 同时对管理水平，特别是财务管理要求高。 “世上没有放之四海而皆准的设计：每一个企业机构的设计，都必须以配合其使命和策略的主要业务为中心。” ——彼得·德鲁克 二、 3PL企业的组织结构设计实例 三、3PL实体网络设计与构建 (一) 物流实体网络构建模式 (二) 网络设施结构设计 (一) 物流实体网络构建模式 1、完全自建网络 2、采用联盟网络 1、完全自建网络 两种方式： 先铺设业务网络和信息系统， 再争取客户； 边开发客户，边铺设网络。 先铺设业务网络和信息系统，再争取客户 较为激进的方式 比较冒险 只有资金实力非常强、市场形象好、 有一定的口碑的企业才可能这样做。 边开发客户，边铺设网络 较稳妥、缓慢的方式 “铺网”和之后的“养网”，费用都相当大的 深圳邮政投递网：仅维持投递网一年的运营费用就高达3000万元。 网络的铺设和完善还需要大量的时间 2、采用联盟网络 两种方式： 与某些大公司结成联盟关系或成立 合资物流公司 ； 整合社会物流资源，同业联合， 共同发展。 与某些大公司结成联盟关系 或成立合资物流公司 可以获取这些大公司的物流业务； 利用企业原有经销网络实现同业物流网络共享 比较稳妥，使企业在短期内获得大量业务； 由于与单一大企业的紧密联系，会在一定程度上影响其拓展外部业务的能力。 案例：南方物流集团 1998年，在惠州TCL集团生产基地附近，配套置地100亩投资1亿元建设的惠州物流基地，主要为TCL提供物流服务； 1999年，在东莞置地投资150亩，投资近2亿元建成的物流基地，主要为福地集团提供物流服务； 2001年，在长虹中山基地附近置地100亩，主要为长虹配套仓储配送物流服务。 整合社会物流资源，同业联合， 共同发展 低成本拓展的有效途径 案例：物流企业的战略联盟策略 （二）网络设施结构设计 1、主要因素： 物流基础设施 经济环境 （二）网络设施结构设计 1）主要因素： 物流基础设施 经济环境 2）主要依据： 客户量 业务量 Company Logo LOGO 安吉天地汽车物流有限公司 不可能建立一种万能的管理模式，也没有一种“最好”的管理模式，只有“最适宜”的管理模式。企业组织需要根据不同条件选择和设计不同的组织模型、随其成长、环境变化而发展变化。 ——权变理论思想 小 结： 2、主要依据： 客户量 业务量 Company Logo