汽车运用基础第4章_汽车行驶安全性教材教学课件.ppt

4.1 公路交通安全与概述 交通事故是行人、车辆在道路上行进时，因违反交通法规或其他原因发生人身伤亡和车物损失的事件。凡车辆在道路上行驶或停放过程中发生碰撞、碾压、刮擦、翻车、失火、爆炸等情况，造成人员或牲畜伤亡、物资损失事件都称为交通事故。 4.1.1 事故的分类和构成事故的要素 （1）道路交通事故的分类;道路交通事故按事故造成的后果分为轻微事故、一般事故、重大事故和特大事故4类。 （2）道路交通事故构成的要素 道路交通事故的形成，必须具备以下6个要素。 1）车辆 2）在道路上 3）在通行中 4）发生事态;5）造成事故的原因是人为的 6）后果 （3）道路交通事故的原因 1）人的原因 2）车辆的原因 3）道路与环境的原因 （4）道路交通事故的危害和预防 4.1.2 预防交通事故的措施 （1）改善道路交通环境和汽车安全性能及结构方面;1）兴建有完善安全设施的新型公路 2）改进车辆结构性能，防止因车辆设计或制造上的缺陷而导致的事故 3）加强车辆安全性能的检验和维护工作 （2）在管理方面应采取的主要措施有 1）制订完善的交通法规，强调法制，按全国统一的法规和条例维持正常的交通秩序。 2）组织全国统一的交通管理指挥机构，完善交通管理体制，统一筹划，协调工作。;3）加强驾驶人员的训练和管理，开展并强化交通安全教育，普及交通安全知识。 4）采用科学的管理方法，提高管理人员的技术素质，实现交通管理技术的现代化。 4.1.3 机动车运行安全技术条件 （1）转向系的运行安全技术条件 （2）制动系的运行安全技术条件 （3）照明与信号装置符合运行的主要条件 （4）汽车安全防护装置符合运行的条件 ;4.1.4 新车的接收与使用前的准备 新车在接收和使用前还应做好以下几项工作： 1）接收新车时应按合同和说明书的规定，对照车辆清单或装箱单进行验收，清点随车工具及附件等。 2）新车在投入使用前，应进行一次全面检查，重点检查车辆是否缺件、损坏及有无制造质量等问题 3）新型车辆在投入使用前，运输单位应组织驾驶员和维修工进行培训;4）新车投入使用前，应建立车辆技术档案 5）应严格按走合期的各项规定，进行新车的走合运行 6）严格按制造厂技术要求使用车辆 4.1.5 车辆装备、装载与安全 （1）汽车结构、装备与行车安全 1）汽车的视野与行车安全 2）汽车的灯光与行车安全 3）汽车的安全装备与行车安全 汽车上常常采用的安全装备有：安全带、安全气囊、安全玻璃、安全枕、安全转向柱和安全门等。;（2）车辆的装载与行车安全 汽车的装载包括两方面的含义，一是指载货，二是指载人。严格按《汽车货物运输规则》和《道路交通管理条例》有关规定，正确、合理地装载，是汽车安全使用的重要环节。 1）货物装载对车辆安全和技术性能的影响 ①货物固定不良 ②装载超重 ③装载超高 ④装载偏斜 ⑤装载超长超宽 ;在掉头、倒车时必须谨慎驾驶。在操作时应尽量选择道路宽阔、交通情况不繁杂的地段进行；事先观察好周围情况，选定进、退路线和目标；对后方情况看不清时，应有人在车下指挥；倒车时车速要慢，同时必须顾及前轮位置，应掌握“慢行车，快转向，多进少退”的方法。 6）安全滑行 滑行是车辆驾驶过程中常用的一种具有预见性的,提前减速的操作方法。;（2）车辆的日常维护与安全 车辆的日常维护工作对确保行驶安全、延长车辆的使用寿命、降低运行消耗具有重要意义。 4.2 汽车的制动性 4.2.1 基本概念 汽车制动性能，是指汽车在行驶时能在短距离停车且维持行驶方向稳定性和在下长坡时能维持一定车速的能力。另外也包括在一定坡道能长时间停放的能力。;汽车制动效能、制动效能的恒定性及制动时方向稳定性是汽车制动性的3个重要评价指标。 制动效能一般用制动距离和制动减速度表示。 制动效能的恒定性，是指抗热衰退性能和抗水衰退性能。抗热衰退性能，是指汽车高速行驶制动或下长坡时制动性能的保持程度；抗水衰退性能，是指汽车涉水后对制动效能的保持能力。;汽车制动时方向稳定性常用制动时汽车按给定路径行驶的能力来评价。制动时汽车方向稳定性，是指汽车制动过程中不发生跑偏、侧滑以及失去转向能力的性能。;4.2.2 汽车制动时车轮受力分析 ;图4.1 制动时车轮受力条件;图4.2 地面制动力、车轮制动力及附着力的关系;当制动踏板力上升到一定值时，地面制动力Fb达到最大地面制动力Fbmax= ,车轮开始抱死不转而出现拖滑现象。随着制动踏板力以及制动管路压力的继续升高，制动器制动力Fμ继续增加，直至踏板最大行程，但是地面制动力Fb不再增加。 汽车地面制动力Fb取决于制动器制动力Fμ ，同时又受到地面附着力 的闲置。只有当制动器制动力Fμ足够大，而且地面又能够提供足够大的附着力 ，才能获得足够大的地面制动力