城市轨道交通车辆检修工艺设备及工程车辆项目1_城市轨道交通车辆检修工艺设备及工程车辆教材教学课件.ppt

【项目描述】;【学习目标】;任务1;结构。;【知识准备】;图1.1;图1.2;3.地坑式架车机;图1.7;⑥具有列车喷淋检漏试验功能,具有淋雨试验和不进行淋雨试验; ①喷淋系统 立柱上装有不锈钢喷水管,在每根喷水管上装有多个喷嘴。喷的 水为回用水或清水,喷嘴的流量大小根据不同的工位而有所区别。 ②洗刷系统;④水循环处理系统;个过程,并且能够录制并存储洗车录像资料,以备洗车过程的查看,一 旦发生事故,能够及时反映事故当时的真实情况。;图1.9;图1.10;图1.11;功能。;机床用电容量、机床生产率、机床质量、设备最大噪声等。;目前国外生产厂家主要分布在日本、俄罗斯、美国、西班牙、意大;3.地坑式架车机 (1)设备基本功能 基本使用功能:;地坑式架车机一般由以下部分组成: ①基坑、机座/基础与盖板。 ②架升机械系统。;②多节车辆同步升降工作方式(多节车辆对应转向架架升柱、车;4.移动式架车机 (1)设备基本功能;驱动传动系统、电气同步控制系统、电气操作控制系统、安全保护系统 以及计算机软件和程序系统等组成。;身移动操作相对复杂。;5.浅坑式移车台 (1)设备基本功能 基本使用功能:;““““““; ③浅坑式移车台的司机室和车架四个角上均设置有急停按钮,如 遇紧急事故,都可使用急停按钮切断变频器电源停车,同时发出铃声 信号,及时实施浅坑式移车台的停车制动。;地面车止挡、橡胶缓冲器钢轨止动角块和限位行程开关3级保护组 成。当移车台运行到工作场地的两端接近极限位置时,行程开关动 作,切断行走电路,使浅坑式移车台停止运行,车止挡为二级保护,钢 轨止动角块为三级保护,确保浅坑式移车台及运载车辆的安全。;(3)设备基本参数;任务2;1.内燃机车的基本功能、基本特征以及典型设备简要结构。 2.网轨检测车的基本功能、基本特征以及典型设备简要结构。 3.钢轨打磨车的基本功能、基本特征以及典型设备简要结构。 4.公铁两用车的基本功能、基本特征以及典型设备简要结构。 5.轨道平板车(携吊平车)的基本功能、基本特征以及典型设备简;【知识准备】;测车等,进行线路工务作业、设备/物资运输/吊装、隧道清洗(喷水/吸 尘)以及网轨/限界检测作业等。 ③事故列???的救援牵引。 ④内燃机车配置辅助柴油机交流发电机组,为作业提供工作 电源。 ⑤其他无动力轨道车辆的牵引作业。;图1.14; 3.钢轨打磨车 钢轨打磨车设备主要用于线路钢轨表面实施PLC/CNC磨削加 工,可以打磨直线轨道、曲线轨道、道岔和平交道,是工务部门维护钢 轨的重要设备。;4.公铁两用车;图1.16;图1.17;图1.18 图1.19;图1.20;【任务实施】; 设备主要技术参数包括以下几项:轮径、轨距、单机最高运行速 度、持续速度、回送速度、传动方式、制动方式、单机制动距离、车钩型 式、车钩中心高度(距轨面)等。;2.网轨检测车; 设备主要技术参数包括:车辆整备质量、轴重、两转向架中心距、 轴距、通过最小曲线半径(水平)、车钩型式及高度、车辆最高运行速 度、车辆构造速度等。;3.钢轨打磨车;⑤打磨动力系统。;4.轨道平板车(携吊平车);装置、随车起重机(携吊平车)、动力系统(携吊平车)等组成。;5.公铁两用车; 车主要由驱动系统、控制系统、车架及行走系统、导向空气系统、 液压系统、制动系统、车钩牵引装置、遥控系统及车体等组成。;6.接触网作业车及接触网放线车;⑦液压升降回转平台。 ⑧随车起重机。;7.隧道清洁车; ⑤照明系统。 ;任务3;4.车辆大架修设备分类及主要项目认知。 5.大架修设备与检修区域划分关系。;【知识准备】;2.车辆大架修设备;【任务实施】; 该设备包括设备项目有:空压机类、金属机床设备、电气焊设备、 钳工设备、起重机、汽车、叉车、搬运车、静调/周检月检电源设备、充放 电设备、稳压电源、工务设备、通用机械类等。;(3)清洗设备;2.大架修设备与检修区域划分关系; 轮轴检修区主要配备有以下设备:轮对超声波探伤机、轮对动平 衡试验机、立式数控车床(轮饼镗孔)、轮对压装、拆解机(可压装制动 盘),电热炉、车轮车床、轮对试验台、轴箱加热器、轴箱清洗机,轴承检 测设备。;空调检修区设空调试验间和空调清洗间,并考虑立体式空调存; (8)制动/空压机检修区 制动/空压机检修区包括模块制动试验台、制动试验台、干燥器试 验台、空压机试验台等设备。 (9)受电弓(集电靴)检修区 受电弓(集电靴)检修区配置有受电弓(集电靴)检修区受电弓 (集电靴)修理、特性试验设备。 (10)钩缓检修区 钩缓检修区配置的设备有车钩分解平台、车钩检测仪、压力试验 机、车钩连挂试验台等设备。 ;项目小结;思考与练习