城市轨道交通车辆检修工艺设备及工程车辆项目2_列车清洗机教材教学课件.ppt

项目2 列车清洗机;图2.1;【能力目标】;任务1;【知识准备】;①尽端式洗车线有效长度: Lsj=2L+Ls+10; 洗车机的主要用途是对运营服务、检修维护的地铁车辆进行自动 清洗,该设备可对地铁列车的两侧面、两端外表面(司机驾驶室)、侧顶 弧进行清洁,采用旋转的刷毛、低压喷水、洗涤液的物理作用和化学作 用,清除列车在运营及检修过程中产生的灰尘、油污等其他影响车辆 外观、卫生的污渍,使地铁列车保持洁净外表。列车车体下部由于安 装有大量的牵引装置、制动装置、辅助电源装置等电气控制设备,不能 使用洗车机进行清洗;车辆顶部由于安装有受电弓、空调也不宜使用 洗车机进行清洗。目前,国内大多数地铁车辆顶部、车体下部、客室内 的卫生清洁工作使用人工方式进行清洁。; 20世纪90年代,由于国内地铁建设还处于起步阶段,同时受科技 水平和技术创新等因素影响,国内新建地铁的洗车机基本上采用国外 进口设备,例如,广州地铁1号线洗车机采用了德国WESUMAT生产 的洗车设备,广州地铁2号线洗车机采用了英国Smith Bros Webb Ltd公司生产的洗车设备。近年来,随着地铁设备国产化要求和国内 技术水平的发展,国内厂家生产、制造的洗车机被地铁车辆段、动车基 地广泛采用。目前,国内比较知名的、具有成熟产品的洗车机厂家有 北京沃尔新自动设备有限公司(Washing (Beijing) Automatic Equipment Co.,Ltd)、哈尔滨威克科技股份有限公司(Harbinv Veic Technology Co.,Ltd)等。;任务2;【知识准备】 西安地铁2号线列车清洗机主要包括洗车信号系统、喷淋系统、 洗刷系统、吹扫烘干系统(热风幕系统)、水循环处理系统、气源供给系 统、电气控制系统等。 1.洗车机的功能设置 ①具有洗车模式选择功能:可选择是否要端洗、是否要加洗涤剂 清洗或只用水清洗的几种模式。 ②对被清洗列车的车号、洗车次数及洗车日期,以及洗车机故障 情况等数据的记录和打印功能,能显示每列车洗车记录,实现联网 传输。 ③手动控制和自动控制相结合的清洗功能:可任意切换,方便 灵活。 ;全面的、实时的监控和显示报警,并对故障部位和故障类型作出正确 判断。;2.洗车机的组成及参数;④后端洗信号灯;图2.3;②测速系统;3.喷淋装置;(3)一号侧刷喷管;图2.4;后,四号侧刷组设置于二号侧顶弧刷组之后,二号侧顶弧喷管安装于 二号侧顶弧刷组上,四号侧刷组喷管安装于四号侧刷组上,二号侧顶 弧喷管安装有2个喷嘴,四号侧刷喷管安装4个喷嘴。通过安装于回 用水池的水泵P8,将回用水池水喷洒至车体表面,进行回用水冲洗。;4.洗刷系统;图2.5; 端洗刷组设置于洗车库的中间位置,通过地面单独设置的轨道和 库顶的轨道进行固定,端洗刷组可沿轨道做前后运动。每个端刷由电 机(减速机)驱动装置、平行于地面的刷滚、气动马达、接近开关、限位 挡块、喷管、链条、手动锁闭挡块等组成。端刷底部的电机用于驱动端 刷前进、后退,刷滚后部的电机用于驱动刷滚正反转,刷组顶部的电机 用于刷滚的上升、下降。气动马达包括刷组顶部的气动马达及刷组底 部的2个小型气动马达,顶部气动马达用于刷组的推出及回位、底部 的2个分别用于前端洗和后端洗的刷组限位。刷组底部的手动锁闭 挡块用于在洗车结束后,将刷组限制的回位的位置,防止在无端洗时, 端刷组碰伤列车。前后端洗时,列车车头与前后端洗光电信号柱有0.;端刷技术参数: ①行走小车;③提升机构;5.强风吹扫、热风幕;6.气源供给系统;参数:单螺杆空压机,排量1.1m/min,压力0.85MPa。;7.水循环处理系统;(1)清水供给系统;图2.7;图2.8; 第四步, 除油水池与生化过滤池通过墙壁底部的过水孔相连,由于油的密度小于水的密度,经过沉淀、除油的洗车污水经过除油池与生化过滤池墙壁底部的过水孔流至生化过滤池,除油池内设置有一个潜污泵,通过管路连接至集水坑。 第五步,生化过滤池内放置有用于对水质进行生化处理的浮球,同时在地面设置一个用于向生化过滤池内供气的风机,通过风机增加生化过滤池氧气的含量,从而增加生化处理的效果;生化过滤池中的水经过生化处理及进一步沉淀后,溢流至生化水池。; 第七步,经过沉淀、除油、生化过滤等步骤处理的洗车污水最终变成较为洁净的清水排至回用水池,用于洗车作业的预湿喷淋、淋雨试验、洗刷等。回用水池还设置了用于补水的管路,当回用池内水量不足而生化水池水位也不足时,通过控制系统打开补水管路电磁阀向回用水池补水,在补水管路电磁阀两端加设了一个用于旁路电磁阀的手动球阀,回用水池内设置了一个具有四点检测的液位计。;c.参数:污水泵型号为;c.参数:污水泵型号为;c.参数