城市轨道交通车辆检修工艺设备及工程车辆项目3_不落轮镟床教材教学课件.ppt

项目3 不落轮镟床;图3.1;1.会分析不落轮镟床的基本结构。;任务1; 【知识准备】 1.设备的用途;2.设备的功能;其设备主要功能如下(见图3.2)。;图3.2;图3.4; (1)设备结构对称布局 不落轮镟床设备的立柱式床身、主传动系统、刀架、定心定位装 置、测量系统等部件,均采用左右对称的布局方式,即左右各1套。这 样的布局形式,既便于轮对的装夹,满足轮对左右同时切削加工的需 要,又提高了轮对加工的工作效率,同时有利于机床运行时的整体稳 定性。 ; (2)装夹方式以工件定心 不落轮镟床不同于普通车床,具有唯 一确定的回转中心,它是一种无心车床, 要以每一工件(被加工轮对)的回转中心 作为机床的回转中心。而每一轮对在机;(3)采用摩擦传动的方式;(4)刀架垂直布置;(5)两侧切削同时进行;随机调整和确认;另一方面在保证车辆运行安全、贯彻好相关标准和 规程的前提下,轮对在切削加工中要以最???的金属去除量来保留最大 的踏面直径以便获取最大的经济效益。因此,要对工件机床绝对坐标 系中的位置、加工前的直径及磨损状况、加工过程中直径的变化等随 机参数进行自动测量,以便控制系统计算、比较后自动形成最佳切削 参数。上述功能是高档次数控不落轮对车床必须具备的功能。目前 的不落轮对车床具有定位测量(也称对刀测量)、直径测量及轮形磨损 测量等测量功能。; 不落轮镟车床的技术条件需符合《机床数控系统通用技术条件》 (JB/T8832—2001)、 《金属切削机床通用技术条件》(GB/T9061)、 《机械电气设备通用技术条件》(GB5226.1—2002)、《液压系统通用 技术条件》(GB/T3766—2001)、《金属切削机床安全防护通用技术条 件》(GB15760)等技术规范及标准的要求。;不落轮加工车辆轮对的方式主要有车削和铣削两种。;任务2;【知识准备】;1.机床床身;图3.5;2.轨道系统;活动式轨道可承载全部的车体质量,具有耐磨性能好,移动动作;图3.6;3.轮对轴向定位及驱动系统;(1)轮对的定位对中;图3.7;(2)轮对的驱动旋转;4.轮对卡紧系统;(1)轴箱支撑装置;图3.8;自重无法保证其在动态切削力作用下的位置固定,避免因轮对固定不 到位造成车轮踏面与摩擦驱动轮的相对滑动问题,镟床设置了1套轴 箱下压装置,压在轴箱上以增加轴负重,以保证切削过程中轮对的稳 定性。轴箱下压装置主要由轴箱卡爪、导柱、液压油缸等部分组成,在 镟床的左右两侧各设置1套,如图3.10所示。;图3.10; 如图3.11所示,在外壳内部安装有液压马达驱动的梯形螺杆,用 以控制整套轴箱下压装置的抬起及下压动作;水平螺杆驱动装置内安 装有第2套液压马达驱动的梯形螺杆,此螺杆可以控制轴套的前后伸 缩,从而控制卡爪头的伸缩。在上述两种运动的组合下,可控制卡爪 头放在轴箱上部的适当位置。轴箱下压装置设计有符合轴箱外形的 特殊卡爪,用以压紧、固定轴箱;导柱用以控制卡爪的水平伸缩动作, 在车辆移动时将卡爪收回至车辆限界外;液压油缸与设备的液压系统 相连接,用以提供轴箱垂直方向的恒定压紧力。;(3)轴向反卡装置;图3.12; 5.测量系统 不落轮镟床的测量系统包括轮对的内侧距、磨耗及直径测量装置 (见图3.14、图3.15),一般设置有2套装置安装在水平刀架两侧外部 的边上,每套测量装置经由伺服电动机操纵,并可在水平导承上滑动, 利用刀架的纵向(Z向)和垂向(X向)运动的配合来完成测量。测量 系统应设有全封闭安全防护装置,测量头只在测量时才伸出防护罩,;图3.14;图3.15; 旋转过程中,测头能随轮对内侧面而伸缩跳动,通过位移编码器来测 量跳动量,其跳动量就是轮对的内侧面跳动,而轮对内侧距则可通过 公式由计算得到。 ③磨耗测量:磨耗测量由磨耗测量头单独完成,用于轮对踏面及 轮缘部分的检测。测量时由轮缘顶部自内向外测量,在车轮廓形上滑; ④直径测量:直径测量单元的测量轮上带有一个旋转编码器,测 量时测量轮翻转顶住轮对的轮径测量点(距内侧面70mm的轮对踏 面),驱动轮对旋转,测量轮随之转动,旋转编码器记录下测量轮的旋 转圈数,通过计算周长折算轮对直径。;6.数控刀架系统;图3.16;7.操作控制系统; 通过操作控制系统,镟床还具有其他功能,各种车轮轮廓形状曲 线的编程、设备故障检测和查询、镟床调整装置和校正、各种测量数据 打印和记录储存功能、镟床切削时的自动断屑功能、镟床切削时的防 滑功能(在切削时打滑或卡死时能自动退刀和停机)、完善的防误操作 系统及故障自动诊断和报警显示功能等。;8.铁屑处理系统;图3.18; 9.吸烟排尘系统 机床安装有吸/排烟尘的集尘装置,用来吸/排轮对加工过程产生 的被污染的气体,由静电过滤器、