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LOGO 国际公法之 国际法领土(三) 国际法学院 张国元 Contents 国际航空法概述 国际民用航空运输公约 国际航空安全公约 1 2 3 3 国际航空法概述 国际航空法的性质 国际性 统一性 平时法 国际航空法体系 国际民用航空运输的芝加哥公约体系 航空私法—华沙体制 航空公法：东京、海牙及蒙特利尔公约 国际民用航空运输公约 国际民用航空公约 领空的法律地位 领空主权 空气空间 法律地位 航班的飞行权利 非定期航班：无需事先批准不降停或作非营业性降停 定期航班：须经缔约国特别批准或给予许可 国际民用航空运输公约 国际民用航空公约 航班飞行的条件和限制 国家航空器的飞行权利 无人驾驶而又能够飞行的航空器的飞行权利 不得载运作战用的军火或武器 必须遵循规定 航道飞行 不准飞入空中禁区 应当 指定的设关航空站降停 国际民用航空运输公约 国际民用航空公约 遵守不歧视原则 国内载运权仅限于本国行使 禁区或非常情况对飞行权的限制或终止 当地法律规章的适用 国际民用航空组织 国际民用航空运输公约 国际航空运输责任体制 1929年华沙公约 责任制度：推定过失责任制、责任限制制度及其例外（无限制责任） 管辖法院：承运人住所地、主要营业 地、营业机构设立 地及目的地法院 1955年海牙议定书，对华沙公约的修改 要有： 提高了赔偿责任限额 明确了承运人的受雇人或代理人的责任 国际民用航空运输公约 国际航空运输责任体制 1999年蒙特利尔公约 提高了对旅客赔偿的责任限额：双梯度责任制度 增加第五种法院的管辖权：旅客的常住居所；承运人在该国有航空运输业务；承运人在该国境内设有办事处 航空器对地面第三者的损害责任：完全责任制、以损害发生地国法院为唯一有管辖权的法院 外层空间法律问题 外层空间仍未形成统一国际法规则的法律问题 卫星遥感地球 地球静止轨道 外空使用核动力源 卫星直接电视广播 空间碎片 空间活动商业化 国际环境法 国际环境法的特点 以人类生物圈为保护客体，以全人类的共同利益为终极目标 框架公约模式（框架公约 +议定书+附件）以及国际组织和有关国际会议的决议（软法的价值及其特点） 除国家之外，政府间和非政府间国际组织的作用突出 交叉学科的特性 国际环境法 国际环境法的基本原则 国家环境主权原则 国际合作原则 可持续发展原则 公有资源共享原则 共同而有区别的责任原则 LOGO
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