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G S D 培训手册 （二） 北大纵横项目组 2009-04-12  5.车缝代号的使用 5.1 车缝代码结构 车缝代号有四个部分： 第一部分为字母“S”，代表车缝 第二个部分是研究所车缝的厘米数。举例来说，如果一个工序的缝线总长度是40cm，且这缝线是平均分4段完成的。该代码的前两段就应该是：S10__ 第三个部分研究的是车位在车这条缝线时的受指导和紧张程度 该程度被分成4类并和所车哪种缝线有关。 所需的指导和紧张程度 是哪种缝线 第三区域代码 无 单层直线 N 低 一条不显眼的直线（即这条线在货的整体外观方面没有大影响 L 中等 一条显眼的直线或一条不显眼的曲线 M 高 一条显眼的曲线或该条线只能在特定的范围内 H 第四部分是代表停下时所需准确度的字母 代码 公差 针数 描述 A 比1CM大 4+针 停在缝线旁或车完布 B 在1CM内 2-3针 停下来时回针（回针不显眼） C 在1/2CM内 0–1针 停下来换方向或停下来时回针（回针显眼） 最后的车缝代码 所以当我们看到车缝代码S10LB时，我们就知道是车一条10cm的不显眼的直线，停下来形成不显眼的回针 代码 一次车的缝线的长度 技术要求 车缝 CM 指导与紧张程度 准确度 S 10 L B 5.2车缝时间的计算 从GSD车缝代码计算车缝时间需要用公式，在介绍公式前有必要了解车缝时间计算的基本原理 5.2.1机器速度和所车针数间的关系 每一台车都有设定一个特定的最大速度，这个速度的单位是RPM，即踩足踏板时轮子的每分钟旋转数。每分钟的旋转数和每分钟车的针数是一样的因为马达转一下针就向上或向下动一次，针向上或向下动一下就是车了一针。 5.2.2 计算MTS（最低车缝时间） 除了固定转数/自动的以外，要计算出在一台机器上车1厘米要花多少时间我们一定要知道下列三个内容。 1．机器的每分钟转速或每分钟所车的针数 2．所车针的密度，即每厘米有多少针 3．低水平时的一个TMU的分钟数 计算的第一步 如果我们知道上述三个内容，我们就可计算出每个TMU所车的针数 公式： 举例：如果RPM=5000那么：每个TMU所车的针数=5000x0.0006=3 即每个TMU车3.0针 计算的第二步 计算出一个TMU有多少针后，下一步是计算车一厘米要多久，这要决定于每个厘米里会有多少针 公式： 举例：如果每厘米有6针的话，要花的时间=6/3=2 即车1厘米所用的时间就是=2.0TMU 车一厘米所需的时间被称为最低车缝时间（简称MST），是在那台机上在那样的速度，那样的针数车1厘米最快的时间， 将以上两个公式合并，可以得到计算MST的公式： 注意：这里不考虑其它因素 5.2.3影响车位车MST的因素有哪些？ 由于控制高速运转的机器及针数密度所带来的困难，导致无法在MST的时间内完成操作 简单来说，如果机器的实际速度导致了操作困难，那就要在MST上有所增加。这就是因素之一，和指导和紧张程度一样，在车缝计算公式方面，即MST方面要加一个百分比。这个因素被称为高速度因素(HSF)。 要决定HSF的话，我们先要确定在那台机上面每分钟能车的厘米数是否超过本行业的最低标准数：每分钟445厘米（转速2000RPM每厘米4.5针）以达到可正常地控制机器 为做到这一点，我们一定要用下列公式来算出车缝（送布）的速度（简称ROF）: 举例：前面例子中ROF=5000/6=833厘米/分钟 ROF值用来确定是否需要对MST进行修正 在前面的例子中ROF就超过了最低标准：每分钟445厘米，这意味着我们要对MST进行修正。 如果ROF不大于445厘米/分钟，那么MST不需要做出调整； 如果ROF大于445厘米/分钟，那么我们计算高速度因素HSF，以便对MST做出修正； 举例：在前面例子中，HSF=((4.5-2)2/100+1=1.0625 即MST修正后在原基础上增加了6.25% 5.2.4整体的车缝时间计算公式（标准） 其中： MST为最小车缝时间，单位为TMU/厘米 HSF为高速度因素，只有在ROF445厘米/分钟时才使用 GT：指导和紧张因素 程度 代码 所加百分比 因素 无 N 0% 1．00 低 L 10% 1．10 中等 M 20% 1．20 高 H 40% 1．40 CM：指车缝的具体长度，单位为厘米 17 ：开机和关机动作所需要的时间，为固定值17(2xF动作)，单位为TMU P：为停下时的准确度增加的时间，单位为TMU 给出三个准确程度和代码: 程度 增加的TMU A(大概) 0 B(准确) 9 C(精确) 20 5.2.5 车缝时间计算举例 参数: