花果园西大街沪昆线铁路跨线桥工程施工组织设计推荐.doc

贵阳市花果园西大街沪昆铁路跨线人行桥工程 实施性施工组织设计 成都铁路工程总承包有限责任公司 二〇一七年六月  贵阳市花果园西大街沪昆铁路跨线人行桥工程 实施性施工组织设计 编 制: 复 核: 审 核: 成都铁路工程总承包有限责任公司 二〇一七年六月 目 录 第一章 编制依据及原则 - 1 - 第一节、编制依据 - 1 - 第二节、编制原则 - 1 - 第二章 工程概况 - 2 - 第一节、工程概况 - 2 - 第二节、技术指标 - 6 - 第三节、工程重点及难点 - 6 - 第四节、施工地点及里程 - 6 - 第五节、主要工程量 - 6 - 第六节、铁路配合单位 - 7 - 第三章 质量目标、工期目标、施工安排 - 7 - 第一节、质量目标 - 7 - 第三节、施工安排 - 8 - 第四章 施工工艺及方案 - 9 - 第一节、桩基础施工 - 9 - 第二节、桩基系梁施工 - 14 - 第三节、墩柱及中系梁施工 - 16 - 第五节、梁体施工 - 28 - 第六节、人行步梯施工 - 35 - 第七节、附属工程施工 - 36 - 第八节、质量保证措施 - 36 - 第九节、进场材料的质量控制措施 - 39 - 第十节、季节性施工技术措施 - 42 - 第五章、空心板梁吊装施工方案 - 46 - 第一节、吊装组织机构 - 46 - 第二节、吊装数量 - 47 - 第三节、空心板梁吊装方案 - 47 - 第六章 设备配置 - 60 - 第七章 施工安全管理 - 60 - 第一节、安全生产组织机构 - 60 - 第二节、安全风险源分析 - 61 - 第三节、行车安全措施 - 64 - 第四节、人身安全措施 - 69 - 第五节、应急预案 - 71 - 附 件 - 75 -  第一章 编制依据及原则 第一节、编制依据 （1）、《成都铁路局营业线施工安全管理实施细则》（成铁施工〔2014〕598 号），《成都铁路局关于公布防护作业标准的通知》（成铁安〔2017〕65号）。 （2）、《成都铁路局关于贵阳市花果园片区公路立交桥、人行天桥上跨铁路及人行步道与铁路并行有关问题的复函》（成铁总工函〔2016〕691号）。 （3）、《贵阳市花果园西大街沪昆铁路跨线桥工程设计施工图》。 （4）、国家及中国铁路总公司颁发的现行有关《铁路技术管理规程》（铁总科技［2014］172号）、《铁路工务安全规则》（铁总运[2014]272号）、《铁路桥涵工程质量验收标准》（TB10415-2003）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）、《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ69-95）等。 （5）、我方现行的质量体系文件和相关工法、作业指导书、科技成果、管理水平、技术装备等综合实力及类似工程的施工经验。 第二节、编制原则 （1）、在仔细踏勘实地、认真研究招标文件和设计资料的基础上充分考虑本标段的特点、场地、交通、水文、料源、民情、气候、水电供应等实际情况，我方将科学合理地组织施工。 （2）、在施工组织编制中，对工程的关键工序进行多方案优化比选，最后确定最佳方案。 （3）、在施工组织机构上建立专业化，选配最有经验的管理干部、有能力的技术人员，组成强有力的施工组织机构。全面负责工程安全、质量、进度保证,人力、物力、财力的合理配置，直接对建设单位和监理工程师负责，对整个工程负责。 （4）、在机械设备及检测仪器与配置方面立足高效的机械化作业及现代化检测手段，为保证工程质量、工期提供强有力的设备和检测保证。 （5）、工期安排上，充分考虑各分项工程的施工工期，仔细分析，精心安排各项工程的施工顺序，避免不合格的安排造成工期延误。 第二章 工程概况 第一节、工程概况 该项目在花果园西大街段，由于沪昆铁路与花果园西大街平行且南北纵向穿越花果园社区居民点，根据贵阳花果园西大街周边道路和城市规划，为方便周边居民出行，需要新建两座人行天桥自西向东上跨花果园西大街和沪昆铁路，两座天桥分别在沪昆铁路K2002+338、K2002+695两处上跨。 一号天桥主梁采用1-18m的预应力混凝土空心板上跨沪昆铁路（K2002+338）。上部为预应力混凝土结构，桥面全宽6m，桥面设置0.5%的单向纵坡和1%的双向横坡。天桥跨越花果园西大街和沪昆铁路，梯步距最近铁路中线的净宽为8.86m。天桥梁底高程为1094.73m，铁路轨顶标高为1080.16m，净高为14.0m。天桥下部结构采用圆柱式桥墩，基础采用桩基础，基础采用人工挖孔施工。 三号天桥主梁采用1-20m的预应力混凝土空