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“ ” “ ” 重质油加氢催化技术 根据石油行业规划标准，原油的重轻质以原油的密度大小进行划分。 轻质原油 0.852 中质原油 =0.852-0.930 重质原油 =0.931-0.998 超稠原油 =0.998 原油密度 注：（20℃，g/cm3） 重质油加氢概况 * 重质油加氢概况 提高轻质化程度， 提高产品质量 渣油加氢 先进行加氢处理，除去绝大部分金属、大部分的硫以及一部分的氮，同时还有一定程度的裂化所得含杂质很少的产物，可作为进一步催化裂化或加氢裂化的原料 有的国家为了减轻环境污染，还将重油加氢作为生产低硫燃料油的手段 * 重质油加氢概况 对于硫和重金属含量较高的劣质重油原料，加氢是必不可少的重要加工手段 由于投资大，操作费用高，其发展受到一定限制 随着劣质原油开采量增多，环保要求日益严格以及技术的进步，加氢在重质油加工中的份额必将逐渐增大 * 1、目的 生产低硫燃料油 (LSFO) 为重油催化裂化或者焦化装置处理原料 多生产馏分油，主要是瓦斯油 * 2、原料 重油加氢转化的典型原料是常压渣油和减压渣油 这些渣油在加工时也可先与稀释剂混合，比如氢循环油、重循环油和芳烃抽出油 添加稀释剂可降低渣油的粘度，并可利用其富含芳香结构的特点部分抑制沥青质的沉积和焦炭的生成 限制重油加氢转化性能的重油组分主要是沥青质以及Ni和V等重金属 * 3、操作条件 由于重油组分难以处理，其加氢转化的操作条件往往比较苛刻 反应温度 (oC) 340-450 重时空速 (h-1) 0.1-0.5 氢分压 (MPa) 10-17 氢油体积比 600-1600 * 4、加氢转化性能 重油加氢转化反应主要分为以下两类: 杂原子的氢解: 脱除原料中的杂原子——硫、氮、金属等 大分子的裂化：大分子转化为轻产品——气体、汽油、航煤、柴油、减压馏分 * 4、加氢转化性能 重油典型的加氢转化性能如下 加氢脱硫 (%) HDS 80-95 加氢脱金属 (%) HDM 80-99 加氢脱氮 (%) HDN 20-60 加氢脱残炭 (%) HDCC 50-80 加氢脱沥青质 (%) HDAC 50-90 减渣转化率 (%) CONV 30-90 * 5、反应器型式 不同的加氢转化工艺在反应器的型式和数目上有着很大的区别 反应器可以是固定床、移动床、沸腾床和悬浮床的型式 不同的加氢转化工艺使用不同的反应器型式以及相应的催化体系 * 重质油加氢转化反应器 * 重质油加氢转化反应器 参考文献 中国石油学会炼制分会等编. 2002重质油加工利用学术研讨会论文集. 北京市：中国石化出版社, 2002. 107-108 杨光华，林世雄主编. 重质油化学与加工研究进展. 东营市：石油大学出版社, 1998. 45-48 EdwardFurimsky著. 重油转化催化剂. 北京市：石油工业出版社, 2010.12.17-32 “ ” “ ”