[毕业设计] 基于PLC的交通灯控制系统设计推荐.docVIP

目录 1 绪论 1 1.1 交通灯的设计背景 1 1.2现代城市路口交通灯控制技术现状 1 1.3 我们设计的交通的要求和实现的功能 2 2 PLC的介绍和使用 3 2.1 PLC概述及国内外情况 3 2.2 PLC 的特点 3 2.3 PLC的发展、趋势及未来张望 4 2.4 PLC的应用领域 5 3 交通灯控制电路的设计 7 3.1 PLC正常时序图（3.1 图1） 7 3.2 急行的时序图（东西强通（3.2 图2）和南北强通（3.2 图3）） 7 3.3 I/O地址分配 8 3.4 主程序流程图（3.4 图4） 9 3.5 主程序主要T型图（如下图） 9 3.6正常时序的说明 12 3.7 强通时序的说明 12 3.8 运行效果 13 4 综合调试 14 5 总结 15 6 参考文献 16 附录 17 附录1 实物图 17 附录2主控程序流程图 18 附录3 硬件连接图 19 附录4 T型图 20 1绪论 十字路口的红绿灯指挥着行人和车辆的安全运行,实现红绿灯的自动指挥能使交通管理工作得到改善,也是城市交通管理工作自动化的重要标志之一。可编程序控制器(PLC) 是一种新型的通用的自动控制装置,它将传统的继电器控制技术、计算机技术和通讯技术融为一体,是专能加强、编程简单、使用方便以及体积小、重量轻、功耗低等一系列优点。因此,本文介绍了欧姆龙的PLC 产品来实现交通灯的自动控制。 1.1 交通灯的设计背景 随着我国社会经济的发展，城市化、城镇化进程的加快，道路交通堵塞问题日趋严重，如何对交通进行合理的管理和调度而尽可能减少堵车现象成为目前我国很多地方尤其是特大城市急需解决的问题，显然交通灯在其中起着不可或缺的作用。本文就控制交通灯的方法进行了讨论，分析了各种方案的性价比，并用软、硬件加以实现。在车流量较大的地段即便有人行横道，行人也很难通过马路。行人自控指示灯系统可以有效的改善这种状况。特别是像北京这样的大都市，经济飞速发展，车辆繁多，人口密集。缓解交通已成为当务之急。该系统利用红灯,黄灯,绿灯来指挥车辆和行人，以达到车辆停止，行人通行的目的,减少了交通拥挤现象,为行人节省了时间,即保证行人过马路时的安全，也减轻了交管部门的负担。80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高澎路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路藕合处交通状况的制约。所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道车流量繁忙的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门待解决的主要问题。 1.3 我们设计的交通的要求和实现的功能 完成四路口正常时序控制对路面进行控制：南北方向红灯时，南北方向红箭头亮，东西绿灯亮，东西红箭头亮35s，之后，东西绿箭头亮。东西方向红灯时同理。具有特殊情况（急救、消防等）时的强制通道开关功能。急车强通时：发送信号给交通灯让其对来急车方向的交通灯进行绿灯畅通，另外方向禁止通行，让急救或者消防的车通过之后再恢复到正常的时序当中。强通信号是有传感检测的，但是我们设计的时候不可能把传感器拿来用，我们就用一个标准值来检测值来比较，判断出大于、小于和等于来控制有无急行和那个方向的急行。大于时东西进入强通方式，等于时正常时序，而小于时就切换到南北强通方式。无急车时，信号灯按正常时序控制；有急车来时，一律强制让急车方向的绿灯亮，使急车放行，直至急车通时为止。时间倒计时功能。将各路口的灯的亮灭时间用LED倒计时显示出来。我们主要控制各个灯的亮的最后十秒的时间 ，其他的时间不显示出来，原因是模拟台上只有一个LED显示，这样就只能显示一位，所以只能记每灯亮的最后十秒。 2 PLC的介绍和使用 2.1 PLC概述及国内外情况 PLC = Programmable logic Controller，可编程逻辑控制器，一种数字运算操作的电子系统，专为在工业环境应用而设计的。它采用一类可编程的存储器，用于其内部存储程序，执行逻辑运算，顺序控制，定时，计数与算术操作等面向用户的指令，并通过数字或模拟式输入/输出控制各种类型的机械或生产过程。PLC及其有关的外围设备都应该按易于与工业控制系统形成一个整体，易于扩展其功能的原则而设计。世界上公认的第一台PLC是1969年美国数字设备公司（DEC）研制的。限于当时的元器件条件及计算机发展水平，早期的PLC主要由分立元件和中小规模集成电路组成，可以完成简单的逻辑控制及定时、计数功能。此时的PLC为微机技术和继电器常规