[应用文书]精细管理 超前防控 全面完成安全质量管理目标2011年住建部汇报材料2.doc

精细管理 超前防控 全面完成安全质量管理目标 郑州项目部安全质量汇报材料 尊敬的各位领导： 本标段自2009年6月进场以来，严格贯彻落实国家、省、市及轨道公司的政策、法律、规范及各项指示要求，从开工到现在，整个施工期间未发生任何质量、安全事故；未发生违规转包、分包现象。现将安全质量管理工作简要汇报如下： 一、工程概况 郑州市轨道交通1号线一期工程土建施工01标段工程共分为四个车站、三个盾构区间以及一个明挖区间，分别为凯旋路站、西三环站、秦岭路站和桐柏路站。三个盾构区间为凯旋路站～西三环站、西三环站～秦岭路站、秦岭路站～桐柏路站。凯旋路站停车场出入场线U型槽及区间隧道为明挖区间。 本工程计划开工日期为2009年6月6日，计划竣工日期为2012年1月20日，合同总造价68532.27万元（包含10805.00万元的暂列金额）。 二、工程进展 西三环站、凯旋路站、秦岭路站、桐柏路站和出入场线一期主体工程已结束，凯旋路站、秦岭路站、桐柏路站和出入场线一期道路已恢复完毕并已还路于民。西三环站～秦岭路站区间、秦岭路站～桐柏路站区间已双线贯通，凯旋路站～西三环站盾构区间右线537环，左线469环。西秦区间2号联络通道和秦桐区间联络通道已完工，西秦区间1号联络通道和出入口主体结构正在施工中。截止目前，01标段已完成施工产值51205.65万元，占有效合同价的88.70%（有效合同价57727.27万元，不含10805.00万元的暂列金额），基本完成计划任务。 三、各项管理目标 1、质量目标 工程竣工检验合格率100%，工程质量达到优良标准，分项、分部工程一次检验合格率100%，单位工程优良率达到95%以上。确保省部级优质工程，争创国优。 2、安全管理目标 全年无职工因工或非因工重伤和死亡事故；无由我方负主要责任交通死亡事故；杜绝各种特种设备、机械设备事故或火灾造成的伤亡事故；无一次性与施工生产有关、直接经济损失在5千元及以上的事故，年度事故直接经济损失累计不超过2万元；年度职工轻伤率不超过千分之五或控制在亿元产值0.18人以内。 创河南省省级安全文明工地、“中州平安杯”奖。 3、环境管理目标 施工手续齐全；施工节能降耗；施工无夜间光污染；施工废弃物处置合理；噪声排放达标；废水排放达标；施工安全防护达标；建筑材料环保指标达标；杜绝重大环境污染事故。 四、具体做法和取得的成绩 （一）技术质量管理 1、建立健全质量管理保证体系 项目部建立健全了质量管理保证体系，成立了质量管理组织机构，编制并通过了质量管理办法，明确了各级人员的质量职责和考核、奖惩办法，使现场各项工作的开展有章可循，为现场标准化、规范化施工创造条件。 2、方案先行，落实专家论证制度 自开工以来，项目技术人员在认真熟悉图纸及相关规范、标准的基础上，先后编制了《总体施工组织设计》、《深基坑安全专项方案》 、《模板工程施工专项方案》、《临时用电施工组织设计》、《安全施工组织设计》、《事故应急救援预案》、《盾构始发、到达专项方案》、《车站基坑监测方案》 等专项方案，其中危险性较大分部分项工程如深基坑开挖、高大模板工程、盾构始发到达等方案进行了专家论证。 在项目上场初期，邀请公司机关各业务部门与项目部一起对整个项目进行开篇布局、超前策划。根据工期要求，对队伍选择、人员安排、机械设备配置、各分项工程施工工艺、工期优化、安全质量控制措施等进行策划、讨论，将资源配置细化到每一天、将每一个重难点施工方案反复讨论，形成一套行之有效的施工组织文件，做到有的放矢、较好指导施工，现场安全质量得到有效的保证。 3、源头把关，严控材料质量 对原材料进行入场检验，成品及半成品必须具备“三证”，建立建筑材料准许入场制度和使用签证手续及跟踪施工记录。施工现场设置试验检测设备，配备专职取送样人员和相应的试验仪器,取送样人员持证上岗，严格执行试验规程。 4、样板引路、试验先行。 样板引路试验先行的主题是以点带面、实现全面创优。我部在每道工序正式施工前，针对关键工序选择一个工点做为试验段，严格按照设计图纸及相关的规范、标准进行施工，树立施工样板典型。然后组织项目全体施工管理人员进行全面检查验收，学习总结，对存在的问题进行分析整改，对突出的优点进行全面推广，根据样板典型取得的相关技术参数，制定出完整的、操作性强的施工工艺和标准，为该工序的全面施工奠定基础，确保安全质量的目标实现。 5、跟班作业，定期检查考评 工程技术人员跟班作业，随时解决施工中的技术难题。质量检查人员有质量否决权，发现违背施工程序、使用不合格材料，质检人员有权制止，必要时可以下暂停施工令，限期整改。项目部每周组织对工程安全、质量开展专项检查活动，对发现的问题及时在周工程例会上讲评通报，做到了“月初有布置，月中有检查，月底有考评”，责任到人，奖罚兑现。凡发现工