[建筑]土方路基施工方案已完.doc

南海子郊野公园二期新建工程 A4标段 土 方 施 工 方 案 一、工程概况 南海子郊野公园二期新建工程位于大兴区瀛海镇，整个工程分为9个标段，我单位与成业市政公司主要负责A4标段的地表清理、垃圾筛分、处理及运输工作，以及需要回填处理的部分。 二、施工工期 2010年12月27日至2011年2月15日。 三、施工方案 （一）施工准备 1、施工前对对地下管线情况进行调查核实，以便采取保护或拆改方案，保证各种地下管线的正常使用及施工安全。 2、由测量人员对路基进行放线，测定中线及边线，在两侧均每隔20米设置边桩，控制路的线形及高程，测量人员给出高程点，洒白灰标记。 （二）清理与掘除 填方地段基底多为杂土，先清除表层杂土及冻土层，将拆迁线范围内的房渣土、地表土、树根及不适宜的材料清除干净，以免影响地表的稳定性。 清理完的地表用推土机、平地机配合进行平整，并用振动压路机进行碾压，报监理验收，符合要求后，进行土方施工。 （三）挖方 在不影响施工的情况下，按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖，严禁掏洞取土。挖方时注意保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物及设施产生破坏或干扰，非适用材料的挖除深度和范围一定要报监理确定后，才能开挖，并将挖出的材料运弃至弃土场。 （四）填方 1、填筑土质要求：用于路基填筑的土方不得含有树根和易腐朽物质，有机质含量不得大于5%，液限不得大于50%，塑性指数不得大于26，并且土的最小强度和最大粒径应符合下表要求。严格控制路基填料的强度（CBR值），不符合规定的土严禁使用。 路堤填料最小强度和最大粒径 项 目 分 类 路面底面以下深度 （cm） 填料最小强度（CBR）（%） 压实度 填方路基 上路床（0～30） 8 ≥96 下路床（30～80） 5 ≥96 上路堤（80～150） 4 ≥94 上路堤（150以下） 3 ≥93 零填及路堑路床 0～80 8 ≥96 地基表层 ≥90 2、填方必须按路面平行线分层控制填土厚度。为确保压实度，填方必须按照横断面全宽分水平层次逐层向上填筑，每层摊铺厚度控制在30cm以内。土方填筑至顶面最后一层的压实层厚度必须大于10cm。填土高度大于80cm时，将路堤基底整平碾压至符合标准的压实度。填土高度小于80cm时，必须将原地表清理与掘除之后的土质基底表面翻松深度30cm，然后整平压实达到规范标准。两个相邻施工作业段不在同一时间填筑时，必须将先填段按1：1坡度分层留台阶，如果两段同时施工，必须分层相互交叠衔接，其搭接长度大于2m。 四、分项工程测量放样 原地貌及中线已经测量完毕，并约请监理工程师进行了复核。 五、分项工程材料审批情况 土的击实、CBR、液塑限试验报告已上报监理工程师得到审批。 六、分项工程机械设备配备情况 机械设备配备情况一览表后附。 七、分项工程保障措施 1、质量目标设计 2、质量保证体系 3、质量保证措施 建立健全施工现场项目经理部的质量保证系统，坚持质量第一的指导思想对质量工作实行统一组织，统一指挥，统一管理，做到领导挂帅，分工明确，各负其责。在施工的全过程中，加强进货检验和试验，过程检验和试验。最终检验和试验的质量控制，以确保质量目标的实现。 各工序施工中做好自检、隐检和复测工作，确保每道工序质量达到优质标准，并手续齐全。 八、环境保护措施和施工安全措施 （一）环境保护措施：为了严格按照北京市文明工地的要求进行施工，我们成立以项目经理为首的环境保护领导小组，并设专职环保管理人员，对环境保护加以管理。 （二） 文明施工措施 经过居民区设置硬质围挡把施工区域与外界隔开。设立专门文明施工检查员。工程竣工后，严格按照业主、监理要求恢复施工现场。对运输车辆行驶路线进行检查，发现遗料及时清扫。 对广大职工特别是民工进场前进行文明安全施工教育，培训、利用各种形式、板报、快讯、宣传表扬文明施工的先进人物，努力提高职工文明施工的意识和自身素质。 主要道路交通路口设专职交通疏导员，积极协助交通民警搞好施工和社会交通的疏导工作。减少由于施工造成的交通堵塞现象。 采取有效措施控制施工过程中的扬尘、噪音和机械振动，夜间不能使用噪声大影响居民休息的机具，居民居住区附近休息时间路基施工避免使用振动碾。 （三）施工安全措施 1.安全教育： 对所有进场职工进行安全生产责任制和操作规程的教育，做到安全意识先行。在施工过程中，广泛开展各种安全生产宣传教育活动，把提高职工安全意识的工作贯穿到工程的始终。 2.实施措施： 为了加强对安全的管理，我们成立了以项目经理为首的安全领导小组，并设置专职安全员2名，负责安全工作的实施。 5